| 自動車用型: | 車両特有の適合性 | エクステリア仕上げ: | 磨きました |
|---|---|---|---|
| 目的: | 元の交換 | ショックアブソーバー設計:: | 懸濁液の支柱 |
| ゴムタイプ: | 天然ゴムとスチールアルミニウム | 適用する: | メルセデス・ベンツ Sクラス (W222) |
| ハイライト: | メルセデス Sクラス W222 AMG ショックアブソーバー,メルセデス ABC 油圧ショックアブソーバー,メルセデス W222 フロント左ショック |
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| モデル | メルセデス・ベンツ SクラスW222 アクティブ・ボディ・コントロール | 条件 | 新品だ |
| 自動車のブランド | メルセデス・ベンツ | 材料 | 鋼+アルミ+ゴム |
| ショック吸収器のタイプ |
液圧 | 色 | ブラック |
| ショック吸収システム | 2本パイプ |
保証 | 1 年 |
| 船舶 | DHL FEDEX EMS UPS SEA など |
原産地
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カンタン,中国 |
空中懸垂
空中乗用式サスペンションについては,OEの交換とアフターマーケットのアップグレードの両方にいくつかのスタイルがあります.圧力調節可能な空気スプリング (i) に代わる金属のスプリングを.e,エアバッグ). 正確にサイズされた空気スプリングと適切に校正された緩衝器を使用すると,コイルオーバーに似た乗用特性があります.
空気懸垂システムには,多くの異なるコンポーネントが含まれます.コンポーネントには,空気圧縮機,空気スプリング,気圧電磁弁,高さセンサー,電子制御ユニット,空気容器,航空会社このシステムは,後部空気懸垂のみまたは全車両のために設計され得る.
装着:
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