آیا می توان با سیستم تعلیق بادی بد رانندگی کرد؟ آنچه هر صاحب خودرو باید بداند

سیستم تعلیق بادی یک سیستم فعال بسیار پیچیده است که برای ارائه راحتی استثنایی، هندلینگ بهبود یافته و ارتفاع سواری قابل تنظیم طراحی شده است. سیستم تعلیق بادی جایگزین فنرهای کویل سنتی با فنرهای هوای تحت فشار می شود و سواری ابر مانندی بی نظیر را ارائه می دهد. با این حال، از آنجایی که این سیستم‌ها به اجزای پیچیده‌ای مانند کمپرسورها، حسگرهای ارتفاع سواری و پایه‌های هوای انعطاف‌پذیر متکی هستند، در طول زمان مستعد ساییدگی و پارگی هستند.

اما وقتی سیستم شروع به شکست می کند چه اتفاقی می افتد؟

بسیاری از رانندگان متوجه می شوند که وسیله نقلیه آنها پایین تر از حد معمول نشسته است، صدای کمپرسور را به طور مداوم در حال کار می شنوند، یا چراغ هشدار تعلیق را روی داشبورد می بینند. اولین سوالی که معمولا به ذهن خطور می کند این است:

"آیا می توانم با سیستم تعلیق بادی بد به رانندگی ادامه دهم؟"

پاسخ کوتاه بله است - اما فقط برای مدت زمان محدود. ادامه رانندگی با سیستم تعلیق بادی معیوب می‌تواند منجر به تعمیرات گران‌تر و نگرانی‌های بالقوه ایمنی شود.

در اینجا دقیقاً چیزی است که برای وسیله نقلیه شما - و ایمنی شما - وقتی روی یک سیستم خراب رانندگی می کنید اتفاق می افتد.

علائم رایج خرابی سیستم تعلیق بادی

قبل از تصمیم گیری در مورد بی خطر بودن رانندگی، مهم است که علائم یک مشکل را بشناسید.

علائم هشدار دهنده رایج عبارتند از:

• خودرو در یک طرف پایین تر نشسته است
• چراغ هشدار تعلیق روشن شده است
• جهش بیش از حد در هنگام رانندگی
• کمپرسور بیشتر از حد معمول کار می کند
• ارتفاع سواری ناهموار
• خودرو پس از راه اندازی به زمان زیادی نیاز دارد تا خود را بالا ببرد
• صداهای غیرمعمول از سیستم تعلیق

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، سیستم تعلیق بادی شما باید در اسرع وقت بررسی شود.

شدت بستگی به این دارد که کدام جزء از کار افتاده است و مشکل چقدر جدی است.

افزایش سایش کمپرسور هوا

نشتی فنر هوا یا پایه هوا، کمپرسور را مجبور می‌کند تا برای حفظ ارتفاع سواری سخت‌تر کار کند.

با گذشت زمان، این می تواند باعث شود:

• گرمای بیش از حد کمپرسور
• خرابی زودرس کمپرسور
• افزایش هزینه های تعمیر

در بسیاری از موارد، تعویض زود هنگام فنر هوا بسیار کمتر از تعویض دیرتر فنر هوا و کمپرسور است.

کاهش هندلینگ و پایداری

سیستم های تعلیق بادی به حفظ سطح خودرو در هنگام شتاب گیری، ترمزگیری و پیچیدن کمک می کنند.

هنگامی که سیستم نمی تواند ارتفاع سواری مناسب را حفظ کند:

• تعادل خودرو ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد
• عملکرد کرنر می تواند کاهش یابد
• رول بدن ممکن است افزایش یابد
• رسیدگی اضطراری می تواند کمتر قابل پیش بینی باشد

این امر به ویژه در خودروهای SUV بزرگتر و خودروهای لوکس قابل توجه است.

سایش سریع لاستیک

تعلیق آویزان زوایای تراز چرخ ها را تغییر می دهد.

این می تواند منجر به:

• سایش ناهموار لاستیک
• کاهش طول عمر لاستیک
• هزینه های عملیاتی بالاتر

نادیده گرفتن مشکلات سیستم تعلیق اغلب یک تعمیر ساده را به یک مشکل تعویض لاستیک نیز تبدیل می کند.

آسیب احتمالی به سایر قطعات

سیستم تعلیق بادی معیوب تنها بر راحتی سواری تأثیر نمی گذارد.

استرس اضافی را می توان بر روی موارد زیر وارد کرد:

• ضربه گیر
• بازوهای تعلیق
• بوشینگ ها
• اجزای فرمان

هرچه مدت زمان طولانی تری مشکل حل نشده باقی بماند، احتمال بیشتری وجود دارد که قسمت های اضافی تحت تأثیر قرار گیرند.

آیا رانندگی ایمن است؟

در موارد جزئی

اگر:

• خودرو در سطح باقی می ماند
• کیفیت سواری فقط کمی تحت تأثیر قرار می گیرد
• هیچ پیام هشداری فعال نیست

ممکن است بتوانید در حین انجام تعمیرات، مسافت های کوتاهی را رانندگی کنید.

با این حال، موضوع را نباید نادیده گرفت.

در موارد جدی

رانندگی در موارد زیر توصیه نمی شود:

• یک گوشه خودرو به میزان قابل توجهی کاهش یافته است
• وسیله نقلیه نمی تواند ارتفاع سواری را حفظ کند
• چراغ های هشدار تعلیق همچنان فعال هستند
• کمپرسور به طور مداوم کار می کند
• خودرو در هنگام ترمزگیری یا چرخش احساس ناپایداری می کند

در این شرایط، ادامه رانندگی ممکن است باعث آسیب بیشتر و ایجاد خطرات ایمنی شود.

رایج ترین مولفه هایی که از کار می افتند

سیستم های تعلیق بادی شامل چندین جزء سایش هستند.

شایع ترین خرابی ها عبارتند از:

چشمه های هوا

فنرهای هوای لاستیکی به طور طبیعی با گذشت زمان پیر می شوند و ممکن است ترک بخورند یا نشت کنند.

میله های هوا

پایه های هوا فنر هوا و کمک فنر را در یک مجموعه واحد ترکیب می کنند. سایش داخلی می تواند بر کیفیت و عملکرد سواری تأثیر بگذارد.

کمپرسورهای هوا

کمپرسورها به طور مداوم برای حفظ فشار سیستم کار می کنند. حجم کاری بیش از حد می تواند در نهایت باعث شکست شود.

بلوک های شیر

بلوک های شیر جریان هوا را در سراسر سیستم کنترل می کنند. نشت یا آلودگی داخلی می تواند مشکلات ارتفاع سواری ایجاد کند.

سنسورهای ارتفاع

این سنسورها موقعیت خودرو را کنترل می کنند و به ماژول کنترل کمک می کنند تا تنظیمات تعلیق را به طور دقیق تنظیم کند.

چگونه از تعمیرات پرهزینه جلوگیری کنیم

اگر مشکوک هستید که سیستم شما در حال خروج است، نترسید. در اینجا روش‌های هوشمندانه‌ای برای نزدیک شدن به رفع مشکل بدون شکستن بانک وجود دارد:

قبل از خرید بررسی کنید: گاهی اوقات، اجزای سازنده به سادگی توسط تجمع کثیفی جاده، گریس یا خاک گرفتگی می کنند. قبل از انجام تعمیر کامل، بررسی کنید که آیا تمیز کردن قطعات گرفتگی یا ناحیه کمپرسور، مشکلات جزئی راندمان را حل می کند.

تعویض کنید، وصله نکنید: در حالی که یک وصله کاری سریع یا تعمیر ارزان ممکن است امروز چند دلار صرفه جویی کند، خرابی قطعات تعلیق بادی تقریباً همیشه مدت کوتاهی پس از آن کاملاً تخریب می شود. با انتخاب قطعات تعویضی باکیفیت از همان ابتدا، در سفر دوم به مکانیک صرفه جویی کنید و هزینه کار را دو برابر کنید.

بازرسی های منظم نیز ضروری است.

این نکات نگهداری را در نظر بگیرید:

بلافاصله علائم هشدار دهنده را نشان دهید

فنرهای هوا را از نظر ترک یا سایش بررسی کنید

به فعالیت بیش از حد کمپرسور گوش دهید

نشت هوا را قبل از بزرگتر شدن تعمیر کنید

قطعات فرسوده را قبل از از کار افتادن کامل تعویض کنید

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه اغلب بسیار ارزان تر از تعمیرات اضطراری است.