| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | WEGSUTE |
| Orzecznictwo: | ISO9001,CE |
| Numer modelu: | Cadillaca XTS |
| Minimalne zamówienie: | 1 |
| Cena: | Negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | Opakowanie Netual lub na życzenie klienta |
| Czas dostawy: | 3-7 dni roboczych po dokonaniu płatności |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Możliwość Supply: | 5000 SZT/MIESIĄC |
| Numer OEM: | 23467661,23467662,84104205,84252215,84252216 | Kolor: | czarny |
|---|---|---|---|
| Materiał: | Guma i tworzywa sztuczne | Umieszczenie na pojeździe: | Z tyłu |
| Wyrób samochodu: | Cadillaca XTS | Rodzaj: | Powietrze poniżej |
| Podkreślić: | 23152718 tylne zawieszenie powietrzne,Cadillac XTS tylne zawieszenie powietrzne |
||
|
Miejsce pochodzenia |
Miasto Guangzhou, prowincja Guangdong, Chiny |
|
Nazwa marki |
Wegsute |
|
Główny kolor |
Czarne |
|
Główny materiał |
Metal i tworzywa sztuczne i kauczuk |
|
Wielkość produktu |
jako standardy OEM |
|
Pakiet produktów |
Neutralne opakowanie lub As zgodnie z wymaganiami |
|
Usługi posprzedażowe |
12 miesięcy gwarancji |
|
Jakość |
100% test przed wysłaniem |
|
Pozycja montażu |
Tył lewy i prawy |
1Zmniejszyć zmianę objętości komory hydraulicznej spowodowaną poruszaniem się środkowej pręty!
Punkt 1:
Chociaż wnętrze pręta jest stosunkowo cienkie, płyn nie może być sprężony.który jest wyciekiem oleju amortyzatoraOgólnie rzecz biorąc, amortyzacja pojazdów cywilnych jest przez nie wypełnianie komory hydraulicznej, i zachowanie części gazu do dostosowania się do tej zmiany objętości.gdy amortyzator gwałtownie porusza sięGdy bąbelki przejdą przez tłok, pojawią się wibracje i niestabilność.Wykorzystanie poduszki powietrznej może nie tylko złagodzić tę zmianę objętości poprzez skurcz, ale także oddzielić olej i gaz, aby zapobiec powstawaniu bąbelków w oleju amortyzującym, które wpływają na efekt amortyzujący!
2Efekt przeciwpowietrzny umożliwia lepsze działanie tłumienia hydraulicznego!
Punkt 2:
Jeśli nie ma poduszki powietrznej, gdy amortyzator szybko się skompresuje, w przestrzeni pod tłokiem może powstać próżnia.nie będzie tłumienia w odcinku układu, w którym powstaje próżnia, co wpływa na działanie amortyzatora. W cywilnych samochodach ta sytuacja nie ma większego znaczenia.ale to duży problem w samochodach wyścigowych gdzie amortyzatory wymagają szybkich i gwałtownych ruchówAmortyzator poduszki powietrznej jest wypełniony gazem pod wysokim ciśnieniem, co znacznie zwiększa ciśnienie powietrza w komorze hydraulicznej.Można skutecznie uniknąć "pustka" próżni wytwarzanej na dolnym krańcu tłoka podczas kompresji amortyzatora, zwiększając w ten sposób działanie amortyzatora!
Jeśli wyjaśniono przy użyciu zasad hydraulicznych: ciecz jest niekompresowana (stan idealny), ale gaz może być sprężony.Powodem użycia azotu jest oczywiście, że ciśnienie zmienia się mniej z temperaturąPowinno być też tłok między ropą a gazem, albo gaz może być zawarty w elastycznej poduszce powietrznej, która może być duża lub mała jak balon.Eksperci nie powinni się z tego śmiać.
W rzeczywistości podczas wymiany oleju w zwykłym przednim amortyzatorze olej nie jest napełniony, a pozostaje jeszcze trochę miejsca.Ta część powietrza znajduje się w zamkniętym środowisku i również uczestniczy w pracyTo tylko, że nie jest względnie odizolowany od oleju, więc efekt może być gorszy, i nie ma funkcji regulacji.Myślę, że powinno być dobrze pompować powietrze do środka.
22778104, 22907781
23116448, 23126011
23152718, 23467661
23467662, 84104205
84252216, 84252215
