| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | WEGSUTE |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | Land Rover Discovery 5 L462 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุ Netual หรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการหลังจากชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 5,000 ชิ้นต่อเดือน |
| เหมาะสําหรับรถยนต์: | สำหรับแลนด์โรเวอร์ดิสคัฟเวอรี่ 5 2017-2020 L462 | รูปแบบการติดตั้ง: | สกรู |
|---|---|---|---|
| แบบอย่าง: | การค้นพบ 5 | แพลตฟอร์ม: | L462 |
| ประเภทชิ้นส่วน: | โช้คอัพอากาศ | การจัดส่ง: | DHL, FedEx, UPS ทางอากาศทางทะเล ฯลฯ |
| เน้น: | แลนด์โรเวอร์ ดิสคาวเวอรี่ 5 เครื่องกันกระแทกอากาศ,LR102253 ระบบแขวนอากาศ ADS,เครื่องกันกระแทกด้านหน้าซ้าย L462 |
||
สัมผัสการขี่ที่เรียบร้อยและสบายใจ กับ LR102253 LR123641 แอร์สปันเซ็นชั่นอับซอร์บอร์สโครต สตรอทของเรา ที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับ Land Rover Discovery 5 (L462)หน่วยยืดนี้มีคุณภาพสูง ให้ความอุดตันแรงกระแทกที่ดีและปรับปรุงผลงานการแขวนยางโดยรวม, รับประกันประสบการณ์การขับรถหรูหรา
รายละเอียด:
ชื่อสินค้า: เครื่องลดกระแทก
เหมาะสําหรับรุ่นรถ: Land Rover Discovery 5 L462 2017
เลขของชิ้น OEM: LR102253 หน้าซ้าย ไม่ไฟฟ้า
สภาพ: 100% ใหม่
ข้อมูลพื้นฐาน
| ชื่อสินค้า | เครื่องลดกระแทกอากาศด้วย ADS |
|---|---|
| เลขของชิ้น OEM | LR102253 LR123641 |
| เหมาะสําหรับรถยนต์ | Land Rover Discovery 5 (L462) |
| ตําแหน่ง | หน้า |
| วัสดุ | สแตนเลส อลูมิเนียม ยาง เหล็ก |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| ประเภทของอุปกรณ์ดึงกระแทก | ก๊าซ |
| การบรรจุ | การบรรจุเฉลี่ย / การบรรจุ Gapc / ตามลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | 5-8 วันสําหรับสินค้าที่อยู่ในสต๊อก หลังจากการชําระเงิน |
คําอธิบายสินค้า
เหมาะกับ Land Rover:
2017-2020 Discovery V6 3.0L สปอร์ตยูติเลท
2017-2020 Discovery Sport L4 2.0L สปอร์ตยูติเลต
ข้อดีของ A-Premium Air Suspension Strut
การทดสอบการทํางาน 100%
องค์ประกอบพรีเมี่ยมใหม่ 100%
ตอบรับหรือเกินมาตรฐาน OEM
ลักษณะสินค้า:
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Metropolitan Edition Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC เครื่องตั๊บ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC เครื่องตั๊บ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Landmark Edition Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | ฉบับแรก สปอร์ตยูติเลต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | ฉบับแรก สปอร์ตยูติเลต 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
