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に関する会社の事例 ショックアブソーバーの選び方と購入方法
September 2, 2025

ショックアブソーバーの選び方と購入方法

1. 要件の決定 毎日の通勤：快適性重視のモデルを選択 スポーツ性能：ハンドリング重視のモデルを選択 オフロード・ヘビーデューティー：強化されたモデルを選択 2. 種類を理解する ツインチューブ：一般的で、日常使用に適しています。 モノチューブ：優れた性能、急速な放熱。 3. 正確なマッチング 寸法と性能の互換性を確保するため、車両のモデルと年式に厳密に従って購入してください。 不明な点がある場合は、当社の専門技術者にご相談ください。...
に関する会社の事例 空気懸垂の種類?
August 23, 2025

空気懸垂の種類?

エアサスペンションには、エアスプリングとショックアブソーバーの組み合わせに従って分類される2つの主要なタイプがあります。 ワンピースタイプ（統合）：エアスプリングとショックアブソーバーは単一のユニットに統合され、1つのエアショックアブソーバーが作成されます。これはコンパクトで簡単にインストールでき、現在はエアサスペンションの主流です。 スプリット：エアスプリングとショックアブソーバーは別々に取り付けられています。エアスプリングは、ショックアブソーバーが単独で減衰する責任がある間、体を支える責任があります。このタイプの建設は、一部のトラックや改造された車両でより一般的です。これは、設計の自由度と...
に関する会社の事例 御社の製品が私の用途に適切かどうかを判断するにあたり、サポートはありますか？
August 15, 2025

御社の製品が私の用途に適切かどうかを判断するにあたり、サポートはありますか？

製品の選択をお手伝いできて、いつも嬉しく思っています。当社のテクニカルサポートスタッフは、製品とその使用方法について豊富な経験と知識を持っています。ご要望に応じて、お客様から提供された情報をもとに、お客様の用途に最適な広州友欧製品を判断するためのお手伝いをさせていただきます。ただし、部品の選択、製品の正しい取り付けと使用に関する最終的な決定はお客様ご自身で行ってください。広州友欧製品がお客様の用途に合わないと思われる場合は、お気軽にお電話ください。別の部品の方がより適している可能性も常にあります。取り付けられた部品、または何らかの方法で損傷/変更された部品は、返品の対象外となります。...
に関する会社の事例 自動車の懸垂システムの構成要素とは?
August 11, 2025

自動車の懸垂システムの構成要素とは?

サスペンションシステムは主に3つの部分から構成されています。 弾性要素（スプリング）：車体の重量を支え、衝撃を吸収します。 ショックアブソーバー：スプリングの連続的な振動を抑制し、車体を素早く安定させます。 ガイダンス機構（コントロールアームなど）：車輪の動きの軌道を制御し、安定した走行を確保します。...
に関する会社の事例 車のショックアブソーバーの交換が必要かどうかを判断する方法
August 5, 2025

車のショックアブソーバーの交換が必要かどうかを判断する方法

以下の状態が発生した場合は、速やかにショックアブソーバーを交換してください。 車体の揺れ：スピードバンプや不整地を走行する際、車体がボートのように何度も上下に揺れてから停止する場合。 タイヤの偏摩耗：タイヤに異常な波状またはギザギザ状の摩耗パターンが見られる場合。 ブレーキの「ダイビング」：緊急ブレーキ時に、車のフロント部分が過度に沈み込む場合。 オイル漏れ：ショックアブソーバーハウジングに目立つ油染みがある場合。...
に関する会社の事例 車のショックアブソーバーはどのように機能しますか？
August 1, 2025

車のショックアブソーバーはどのように機能しますか？

ショックアブソーバーの動作原理は、主に減衰力を利用して振動エネルギーを熱エネルギーに変換し、それを放散することです。 ほとんどのショックアブソーバーは油圧式で、内部構造は通常、油圧作動油が充填されたシリンダーと、その中にピストンが含まれています。車輪が上下に動くと、ピストンもシリンダー内を動きます。 簡単に言うと、ショックアブソーバーは「ピストン + 油圧作動油 + 小さな穴」の組み合わせを使用して、スプリングの機械的運動エネルギーを熱エネルギーに変換して放散し、それによって車体をより迅速に安定させます。...
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