| สถานที่กำเนิด: | กวางดง, จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | WEGSUTE |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001,CE |
| หมายเลขรุ่น: | ปอร์เช่ คาเยนน์ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุ Netual หรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-9 วันทำการหลังจากชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 5,000 ชิ้น/เดือน |
| วัสดุปั๊ม: | อีพีดีเอ็ม | ประเภท: | เติมแก๊ส |
|---|---|---|---|
| Oem: | 9Y0616040 9Y0616040B | ชื่อสินค้า: | คอมเพรสเซอร์แอร์ระงับ |
| รถยนต์: | ปอร์เช่ | เสร็จสิ้นภายนอก: | สีดำและสีเงิน |
| เน้น: | 9Y0616040 โปร์ชเช้ ลายอากาศ,หน้า ขวา โปร์ชเช้ สปริงอากาศ,Porsche Cayenne ระบบแขวนอากาศอุปกรณ์ลดกระแทก |
||
|
รายการที่ |
9Y0616040, 9Y0616040B, 9Y0616040C, 9Y0616040D, 9Y0616040E, 9Y0616040F |
|---|---|
|
ผู้ผลิต |
ตลาดขายหลัง |
|
การรับประกัน |
1 ปี |
|
รูปแบบ |
โปร์ช เคเยน 9YA |
|
การวางบนยาน |
ขวาด้านหน้า |
|
ปีการสร้าง |
2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
|
สถานะของปลา |
เวลานํา 3-7 วัน |
|
วัสดุ |
เหล็ก+อลูมิเนียม+ยาง |
|
สภาพสินค้า |
ใหม่ |
เหมาะกับ Porsche Cayenne 9YA 2017-2022
Cayenne 9YA 2.9 S AWD 2894 cc, 324 kW, 440 แฮป 2017/05-2022/12
Cayenne 9YA 3.0 AWD 2995 ซีซี, 250 kW, 340 แรงม้า 2017/05-2022/12
Cayenne 9YA 3.0 E-Hybrid AWD 2995 cc, 250 kW, 340 แฮป 2017/05-2022/12
Cayenne 9YA 3.0 E-Hybrid AWD 2995 cc, 340 kW, 462 PS 2019/01-2022/12
Cayenne 9YA 4.0 GTS 3996 ซีซี, 338 kW, 460 แรงม้า 2020/06-2022/12
Cayenne 9YA 4.0 Turbo AWD 3996 cc, 404 kW, 550 แฮป 2017/05-2022/12
Cayenne 9YA 4.0 Turbo GT AWD 3996 cc, 471 kW, 640 PS 2020/06-2022/12
Cayenne 9YA 4.0 Turbo S AWD 3996 cc, 404 kW, 550 PS 2021/06-2022/12
Cayenne 9YA 4.0 Turbo S E-Hybrid AWD 3996 cc, 500 kW, 680 PS 2019/10-2021/12
เครื่องอับอัดแรงถูกติดตั้งภายในระบบแขวนของรถยนต์ส่วนใหญ่ เพื่อเร่งการลดความสั่นสะเทือนของกรอบและร่างกายและปรับปรุงความสะดวกในการขับรถของรถยนต์ระบบอับอัดกระแทกของรถยนต์ประกอบด้วยสปริงและอับอัดกระแทก.
เครื่องกันแรงกระแทกไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ําหนักของรถยนต์ แต่เพื่อยับยั้งการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกระแทกของสปริงและดูดซึมพลังงานของการชนทางสปริงมีบทบาทในการลดผลกระทบ, เปลี่ยนแปลง "การกระแทกครั้งเดียวพลังงานสูง" เป็น "การกระแทกหลายครั้งพลังงานต่ํา" ขณะที่เครื่องบรรเทาแรงกระแทกค่อย ๆ ลด "การกระแทกหลายครั้งพลังงานต่ํา"
ถ้าคุณเคยขับรถที่มีอับอัดแรงแตก คุณสามารถสัมผัสการกระโดดของรถ หลังจากผ่านผ่านทุกหลุมและคลื่นและอุปกรณ์ลดกระแทกจะใช้เพื่อยับยั้งการกระโดดถ้าไม่มีเครื่องกันแรง มันไม่มีทางควบคุมการกระโดดของสปริงได้ เมื่อรถชนถนนที่หยาบคาย มันจะผลิตการกระโดดอย่างรุนแรงความสั่นสะเทือนขึ้นและลงของสปริงจะทําให้การสูญเสียของยางจับและติดตาม.
