मॉडल नं.
|
एम-मर्सिडीज बी-एनज़ W211 4 मैटिक
|
प्रकार
|
गैस से भरा हुआ
|
संरचना |
डबल सिलेंडर
|
स्थान |
सामने बाएं
|
किट भाग शामिल | 4मैटिक | सामग्री | रबर+चक्की+एल्यूमीनियम |
बल की दिशा को कम करना | द्विदिशात्मक |
स्थिति | बिल्कुल नया |
मात्रा |
2 पीसीएस
|
पैकेज |
कार्टन/कार्टन
|
वारंटी
|
1 वर्ष |
ओईएम
|
2113209513 / A2113201938 |
भुगतान की शर्तें | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल और अन्य |
किट या एकल भाग
|
एकल भाग |
ओई विनिर्देश या प्रदर्शन/कस्टम
|
ओई स्पेसिफिकेशन
|
नौवहन | डीएचएल, यूपीएस, फेडएक्स, ईएमएस, समुद्र के द्वारा, आदि. |
उत्पाद का वर्णन
संगतता:
वर्ष | कार का निर्माण | मॉडल | ट्रिम | कार का इंजन | एयर स्प्रिंग का OEM |
2009 | मर्सिडीज-बेंज | E300 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.0L 2996CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A2113209513 |
2009 | मर्सिडीज-बेंज | E350 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A211-320-9513 |
2009 | मर्सिडीज-बेंज | E350 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 211-320-9513 |
2009 | मर्सिडीज-बेंज | E550 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A211 320 9513 |
2008 | मर्सिडीज-बेंज | E300 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.0L 2996CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 211 320 9513 |
2008 | मर्सिडीज-बेंज | E350 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 2113209513 |
2008 | मर्सिडीज-बेंज | E350 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A2113201938 |
2008 | मर्सिडीज-बेंज | E550 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 2113201938 |
2007 | मर्सिडीज-बेंज | E280 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.0L 2996CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A211 320 1938 |
2007 | मर्सिडीज-बेंज | E350 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 211 320 1938 |
2007 | मर्सिडीज-बेंज | E350 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A211-320-1938 |
2007 | मर्सिडीज-बेंज | E550 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 211-320-1938 |
2006 | मर्सिडीज-बेंज | E350 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A2113209513 |
2006 | मर्सिडीज-बेंज | E350 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A211-320-9513 |
2006 | मर्सिडीज-बेंज | E500 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 5.0L 4966CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 211-320-9513 |
2006 | मर्सिडीज-बेंज | E500 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 5.0L 4966CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A211 320 9513 |
2005 | मर्सिडीज-बेंज | E320 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.2L 3199CC V6 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 211 320 9513 |
2005 | मर्सिडीज-बेंज | E320 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 3.2L 3199CC V6 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 2113209513 |
2005 | मर्सिडीज-बेंज | E500 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 5.0L 4966CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A2113201938 |
2005 | मर्सिडीज-बेंज | E500 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 5.0L 4966CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 2113201938 |
2004 | मर्सिडीज-बेंज | E320 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 3.2L 3199CC V6 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A211 320 1938 |
2004 | मर्सिडीज-बेंज | E320 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 3.2L 3199CC V6 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 211 320 1938 |
2004 | मर्सिडीज-बेंज | E500 | 4Matic सेडान 4-दरवाजा | 5.0L 4966CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A211-320-1938 |
2004 | मर्सिडीज-बेंज | E500 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 5.0L 4966CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | 211-320-1938 |
2003 | मर्सिडीज-बेंज | E320 | 4Matic वैगन 4-दरवाजा | 3.2L 3199CC V6 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से सांस | A2113209513 |
स्थापना का स्थान:
आगे की धुरी
विनिर्माण वर्ष:
२००२-२००८
पैकेज में शामिल हैंः
फ्रंट बाएं और दाएं एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट के लिए जोड़ी
उत्पाद की विशेषताएं:
उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और सटीक डिजाइन का उपयोग करके, यह प्रभावी रूप से सड़क के झटके को फ़िल्टर करता है, जिससे चिकनी और आरामदायक ड्राइविंग सुनिश्चित होती है।
विभिन्न सामान्य वाहन मॉडल के लिए अनुकूलित, स्थापित करने में आसान, और मूल निलंबन प्रणाली में पूरी तरह फिट बैठता है।
विशेष तकनीक के साथ इलाज किया गया, यह उत्कृष्ट थकान प्रतिरोध और स्थायित्व है, इसकी सेवा जीवन को बढ़ाता है।
वाहन की हैंडलिंग स्थिरता बढ़ाने के लिए डंपिंग समायोजन को अनुकूलित करना, कर्निंग और ब्रेकिंग को अधिक स्थिर बनाना।