| Tempat asal: | Guangdong, Cina |
|---|---|
| Nama merek: | WEGSUTE |
| Sertifikasi: | CE, ISO9001 |
| Nomor model: | Mercedez Benz |
| Kuantitas min Order: | 1 |
| Harga: | Dapat dinegosiasikan |
| Kemasan rincian: | Pengepakan Netual atau Sesuai Permintaan Pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 3-7 Hari Kerja Setelah Pembayaran |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Menyediakan kemampuan: | 5000 BULAN |
| Warna: | Hitam | Posisi: | Kanan Belakang |
|---|---|---|---|
| Jenis: | Pegas Shock Absorber Dengan Listrik | OEM: | 2903208700 2903208800 |
| Bahan: | Logam dan Karet | Fitur: | Dapat disesuaikan |
| Menyoroti: | Penyedot kejut belakang suspensi mobil,Mercedes Benz Pengendap Kejut Belakang,2903208800 Penarik kejut belakang |
||
Mobil Suspensi Belakang Shock Absorbers Untuk Mercedes Benz 2903208800
Model NO.
W290
Posisi
Belakang kanan
Jenis
Penuh Gas
Jenis pegas
Mata air spiral
Bahan pegas
Baja dan Karet
Struktur
Silinder ganda
Merek mobil
Mercedes Bnez
Merek
Wegsute
Kondisi
Tidak digunakan
Nomor OEM.
2903208800 2903208700
Bentuk
Silinder
MOQ
1 PCS
Sertifikasi
CE,ISO9001
Waktu Pengiriman
3-7 hari
Paket Pengangkutan
Pengemasan Kotak atau Permintaan Komersial
Spesifikasi
80*20*20cm
Merek dagang
jalanan
Asal usul
Guangzhou, Guangdong
|
Tahun |
Membuat |
Model |
Tubuh & Trim |
Mesin & Transmisi |
|---|---|---|---|---|
|
2023 |
Mercedes-Benz |
AMG GT 43 |
Pangkalan |
3.0L L6 - Listrik/Gas |
|
2022 |
Mercedes-Benz |
AMG GT 43 |
Pangkalan |
3.0L L6 - Listrik/Gas |
|
2021 |
Mercedes-Benz |
AMG GT 43 |
Pangkalan |
3.0L L6 - Listrik/Gas |
Tujuan produk
Amortisator dipasang di dalam sistem suspensi sebagian besar mobil untuk mempercepat peredupan getaran frame dan bodi dan meningkatkan kenyamanan berkendara mobil.
Sistem penyerapan kejut mobil terdiri dari pegas dan peredam kejut.tapi untuk menekan getaran yang disebabkan oleh spring rebound dan menyerap energi dampak jalanMata air memainkan peran dalam mengurangi dampak, mengubah "dampak tunggal energi tinggi" menjadi "dampak ganda energi rendah", sementara peredam kejut secara bertahap mengurangi "dampak ganda energi rendah".
Jika Anda telah mengemudi mobil dengan amortizer rusak, Anda dapat mengalami lompatan mobil setelah melewati setiap lubang dan gelombang,dan peredam kejut digunakan untuk menekan lompatan iniTanpa amortizer, tidak mungkin untuk mengontrol rebound musim semi.getaran ke atas dan ke bawah dari pegas juga akan menyebabkan hilangnya pegangan ban dan pelacakan.
![]()
![]()
![]()
![]()