| 起源の場所: | 広東省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | WEGSUTE |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | フォルクスワーゲン トゥアレグ (7P) およびポルシェ カイエン (92A)、アウディ Q7 |
| 最小注文数量: | 1PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ネット梱包または顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 支払い後5〜8営業日 |
| 支払条件: | ウエスタンユニオン、L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給の能力: | 月あたり5000個 |
| パックの番号: | 1 | 状態: | 新しい |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 空気懸垂のショックストラット | 応用: | アウディ Q7、フォルクスワーゲン トゥアレグ、ポルシェ カイエン |
| OE/OEM 部品番号: | 7P6616020H、7P6616020J、7P6616020K | 取り付けタイプ: | 直接交換 |
Audi Q7 VW トワレグ (7P) ポルシェカイエン (92A) 7P6616020H
製品情報
| 商品名: | 空気ショック吸収器,空気懸垂ショック吸収器 | 互換性のあるモデル | フォルクスワーゲン トゥアレグ 7P とフォルクスワーゲン ポルシェ カイエン 92A に適しています |
| 車両の位置: | 後ろ 右 | 装着型: | 直接の代替 |
| 輸送方法: | FedEx / DHL / UPS 4-7営業日 配達 | 利点: | OEコンポーネントで作る 厳格なダイノ&ロードテスト |
| 材料: | 鋼+ゴム+アルミ | タイプ: | 空気懸垂のショックストラット |
| ショック吸収器の取り付けタイプ: | 下の懸垂リング | ショック吸収装置: | シングルパイプ |
| ショック吸収器のタイプ: | ガス | 商品は: | 1 X 後部右側の空気懸垂の支架 |
| スプリングタイプ: | 空気スプリング | 製造者保証: | 1 年 |
| 梱包: | 中立型パッケージまたは必要に応じて | 産地: | 中国 |
製品説明
この新品のエアストラットは 最厳格な標準でテストされ 1年間の保証があります
パッケージには:
1x 後部右側の空気懸垂の支架
装着:
アウディQ7 2011-2016年向け
フォルクスワーゲン・トゥアレグ (7P) 2010〜2018年
ポルシェ・カイエーン (958) 2010-2018年
参照OEM番号:
7P6616020J 7P6616020H 7P6616020G
7P6616020K 7P6616020N
95835802000 95835802001 95835802005 について
95835802010 95835802011 95835802015
税金制度について
95835802030 95835802031 95835802040
95835802041 95835802050
互換性のある車両
| 車両 | エンジン | CC | HP | サイロン | 機体型 | 年間 |
| CAYENNE (92A) 3.0 ディーゼル | M 05.9E,MCN.RB | 2967 | 176 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 3.0 ディーゼル | MCR.C,MCR.CA | 2967 | 180 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2011年 |
| CAYENNE (92A) 3.0 ディーゼル | MCR.CB,MCV.VC | 2967 | 155 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 3.0 ディーゼル | MCV.VA | 2967 | 193 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2014年 |
| CAYENNE (92A) 3.0 ディーゼル | MCV.VB | 2967 | 184 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2014年 |
| CAYENNE (92A) 3.0 ディーゼル | MCN.RB | 2967 | 245 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2014年 |
| CAYENNE (92A) 3.0 S | M 06.EC,MCJ.T について | 2995 | 245 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2011年 |
| CAYENNE (92A) 3.0 S Eハイブリッド | M 06.EC,MCG.E,MCG.EA,MCG.FA について | 2995 | 245 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 3.0 S Eハイブリッド | M 06.EC,MCG.E,MCG.EA,MCG.FA について | 2995 | 306 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2014年 |
| カイエンヌ (92A) 3.6 | M5502MCE.YA | 3598 | 220 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| カイエンヌ (92A) 3.6 | MCE.YA | 3598 | 224 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2016年から |
| カイエンヌ (92A) 3.6 GTS | MCX.ZA | 3604 | 324 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2015年 |
| カイエンヌ (92A) 3.6 S | MCU.RA | 3604 | 309 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2014年 |
| CAYENNE (92A) 4.2 S ディーゼル | MCU.DB | 4134 | 281 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2012年 |
| CAYENNE (92A) 4.2 S ディーゼル | MCU.DC | 4134 | 283 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2014年 |
| カイエン (92A) 4.8 GTS | M48 だった02 | 4806 | 309 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2012年 |
| カイエンヌ (92A) 4.8 S | M48 だった02 | 4806 | 294 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ | M48 だった52 | 4806 | 368 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ | M48 だった52 | 4806 | 397 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ | MCF.TB | 4806 | 382 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2014年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ S | M48 だった52 | 4806 | 405 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2012年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ S | MCY.XA | 4806 | 419 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2015年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TDI | CASD,CJMA,CRCD,CVWA | 2967 | 150 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年から2018年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TDI | CJGD,CRCA | 2967 | 180 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2011年から2018年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TDI | CASA,CNRB | 2967 | 176 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年から2018年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TDI | CATA | 2967 | 165 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年から2018年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TDI | CVVA | 2967 | 193 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2014年から2018年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TSI | CJTA | 2995 | 213 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年から2018年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TSI | CYJA | 2995 | 235 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2015年から2018年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TSI ハイブリッド | CGEA,CGFA | 2995 | 245 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年から2018年 |
| トウアレグ (7P5,7P6) 3.0 V6 TSI ハイブリッド | CGFA | 2995 | 283 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年から2018年 |
| トウアレグ (7P5, 7P6) 3.6 V6 FSI | CGRA | 3597 | 206 | 6 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年から2018年 |
| トウアレグ (7P5, 7P6) 4.2 V8 FSI | CGNA | 4163 | 265 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2011年から2018年 |
| トウアレグ (7P5, 7P6) 4.2 V8 TDI | CKDA | 4134 | 250 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年から2018年 |
製品の特徴
- エアシールテスト
すべての製品は,高品質を保証するために,広範なテストを受けます. 疲労テストは200万回以上実施され,空気ショック装置が安全で使用寿命が長いことを保証します.
- 簡単 で 迅速 な 設置
オリジナル パーツ を 直接 交換 する こと は,通常 2 時間 以内 に 完了 し て い ます.安全 と 効率 を 確保 する ため に,専門 家 の 設置 が 強く 推奨 さ れ ます.
- 信頼性の高い性能
顧客からのフィードバックを得て,常に改善を行う. これらの右の後部空気ショック優れた安全負荷能力と安定性.
- 先進的な生産技術プロセス
アルミニウム合金 CNC切削,高品質,高密度,良い熱消耗,固体で耐久性.レーザー溶接形状,ダッピング設計,衝撃吸収,密封,フィルタリング,絞り込み,異常な音を排除する.
梱包と出荷
製品写真
OEM番号を確認してください. 写真は参照のみです.
疑問があれば,気軽に連絡してください!
この製品には12ヶ月保証をします. 競争力のある価格で最高品質です.
梱包:
中立包装と顧客の特別な包装要求を受け入れます.
配達について:
1住所と連絡先が正確で正しいことを確認してください.
2間に合って届くことを願っていますが,これは国際配送なので,配送時間は,物流会社と地元の顧客や義務に大きく依存します.理解ありがとうございました.
3運輸サービスによる事故,遅延,その他の問題など,問題には責任を負いません.
4輸入料金は購入者の負担です
フィードバック:
あなたの満足は私たちの目標です,あなたが私たちにポジティブなフィードバックを与えることができれば,フィードバックは私たちにとって非常に重要です. 5つ星のフィードバックを残してください,我々はそれを感謝します.
ニュートラルフィードバックまたはネガティブなフィードバックを残す前に私たちと連絡してください,私たちはすべての問題を解決するのに役立ちます.そうでなければ,我々は技術的サポート,または他のソリューションを提供しません.
