| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | WEGSUTE |
| Orzecznictwo: | CE, ISO9001 |
| Numer modelu: | Tesla Nowy Model S |
| Minimalne zamówienie: | 1 |
| Cena: | Negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | Standardowe pakowanie |
| Czas dostawy: | 3-7 dni roboczych po dokonaniu płatności |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 5000 SZT/MIESIĄC |
| OEM: | W przypadku, gdy nie jest to możliwe, należy wprowadzić następujące zmiany: | Nazwa pozycji: | Wstrząs w zawieszeniu powietrznym,Bilstein,w zawieszeniu powietrznym |
|---|---|---|---|
| Wykończenie zewnętrzne: | Czarny i srebrzysty | Pozycja: | Przednie prawe |
| Materiał: | Guma + stal + aluminium | Wyrób samochodu: | Tesli |
| Podkreślić: | Przednie prawe zawieszenie powietrzne amortyzator,106736277B Amortyzator zawieszenia powietrznego,Tesla Model S poduszki powietrzne |
||
Przednie zawieszenie powietrzne Amortyzator dla Tesli Nowy Model S RWD 106736277B 1067362-25-B
|
Numer modelu |
Produkty zawieszenia powietrza |
| Nazwa marki | Wegsute |
| Miejsce pochodzenia | Guangdong/Chiny |
| OE NIE. | 1067361-77-CW odniesieniu do produktów objętych niniejszym rozporządzeniem należy uwzględnić: |
| Wyrób samochodu | Tesla Model S |
| Rok | 2016-2019 r. |
| Gwarancja | 1 rok |
| Rodzaj | Wiosna powietrzna, amortyzator powietrza, sprężarka powietrza |
| Nazwa produktu | przedni amortyzator dla Tesli |
| Kluczowe słowa | Części zawieszenia powietrznego, zestawy zawieszenia powietrznego |
| Wypłata | TT.paypal.Western Union.Zapewnienie handlu |
| Pozycja | Z przodu po prawej |
Wyposażony w podwójny silnik AWD 2016-2020 Tesla Model S (lewy lub prawy)
Wyposażony w jedno silnik RWD 2016-2017 Tesla Model S (lewy lub prawy)
| Zrób | Model | Rok | Wariant | Rodzaj | Podwozie | Silnik |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla | Model S | 2023 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2023 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2022 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2022 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2021 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2021 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2020 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2020 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2019 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2019 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2018 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2018 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2017 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2017 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2016 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 KM L1S |
| Tesla | Model S | 2016 | Elektryczny właz silnika | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 KM L1S |
Celem
Amortyzatory są zainstalowane wewnątrz układu zawieszenia większości samochodów w celu przyspieszenia tłumienia wibracji ramy i nadwozia oraz poprawy komfortu jazdy samochodu.
System amortyzacji samochodu składa się z sprężyń i amortyzatorów.ale aby stłumić wibracje spowodowane odbiciem sprężyny i wchłaniać energię uderzenia drogiSprężyny odgrywają rolę w łagodzeniu uderzeń, przekształcając "wysokoenergetyczne pojedyncze uderzenia" w "niskoroenergetyczne wielokrotne uderzenia", podczas gdy amortyzatory stopniowo zmniejszają "niskoroenergetyczne wielokrotne uderzenia".
Jeśli jeździłeś samochodem ze złamanym amortyzatorem, możesz odczuć odbicie samochodu po przejściu przez każdą dziurę i falę,i amortyzator jest używany do tłumienia tego odbiciaBez amortyzatora nie da się kontrolować odbicia sprężyny.wzdłuż i w dół wibracja sprężyny również spowoduje utratę przyczepności opon i śledzenia.
![]()
![]()