Krótki opis: W tym przewodniku podkreślamy kluczowe pomysły projektowe i ich przełożenie na wydajność. Obejrzyj, jak demonstrujemy zupełnie nowy przedni prawy amortyzator pneumatyczny przeznaczony do modeli Mercedes-Benz W211 2WD. Zobaczysz jego konstrukcję, dowiesz się o jego kompatybilności z różnymi pojazdami Klasy E i CLS oraz zrozumiesz jego rolę w zwiększaniu komfortu i stabilności jazdy.
Powiązane cechy produktu:
Zaprojektowany jako amortyzator przedniego prawego zawieszenia pneumatycznego do pojazdów Mercedes-Benz W211 2WD.
Posiada amortyzator wypełniony gazem, zapewniający skuteczne tłumienie drgań i pochłanianie energii.
Wykonane z połączenia gumy, aluminium i stali, co zapewnia trwałość i wydajność.
Wykorzystuje system sprężyn pneumatycznych, aby zapewnić najwyższy komfort jazdy i obsługę.
Kompatybilny z modelami Mercedes-Benz Klasy E W211 Airmatic od 2002 do 2010 roku.
Pasuje również do modeli klasy CLS W219, w tym CLS280, CLS300, CLS320, CLS350 i CLS500.
Zastępuje oryginalne numery wyposażenia 2113206013, 2113205413, 2113209413 i 2113209313.
Przyspiesza tłumienie drgań ramy i nadwozia, poprawiając ogólną stabilność pojazdu.
Pytania:
Z jakimi modelami Mercedes-Benz jest kompatybilny ten amortyzator?
Ten amortyzator jest kompatybilny z modelami Mercedes-Benz Klasy E W211 Airmatic od 2002 do 2010 roku, w tym E200, E220, E230, E240, E270, E280, E300, E320, E350, E400, E420 i E500. Pasuje również do modeli klasy CLS W219 od 2004 do 2010 roku, takich jak CLS280, CLS300, CLS320, CLS350 i CLS500.
Jaka jest funkcja tego amortyzatora z zawieszeniem pneumatycznym?
Amortyzator przyspiesza tłumienie drgań ramy i nadwozia, poprawiając komfort jazdy. Współpracuje ze sprężyną, tłumiąc odbicia po uderzeniach w jezdnię, utrzymując przyczepność opony i zapewniając stabilność pojazdu, szczególnie podczas pokonywania zakrętów lub na nierównych drogach.
Jakie materiały użyto do budowy tego amortyzatora?
Ten amortyzator jest zbudowany z połączenia gumy, aluminium i stali. Materiały te przyczyniają się do jego trwałości, wydajności i zdolności do skutecznego zarządzania wibracjami i uderzeniami w układzie zawieszenia.