Tóm tắt: Trong hướng dẫn này, chúng tôi nêu bật các ý tưởng thiết kế chính và cách chúng chuyển thành hiệu suất. Hãy xem chúng tôi trình diễn bộ giảm xóc treo khí nén phía trước bên phải hoàn toàn mới được thiết kế cho các mẫu xe Mercedes-Benz W211 2WD. Bạn sẽ thấy cấu trúc của nó, tìm hiểu về khả năng tương thích của nó với nhiều loại xe E-Class và CLS-Class khác nhau, đồng thời hiểu vai trò của nó trong việc nâng cao sự thoải mái và ổn định khi lái xe.
Tính năng sản phẩm liên quan:
Được thiết kế làm giảm xóc treo khí nén phía trước bên phải cho xe Mercedes-Benz W211 2WD.
Có loại giảm xóc chứa đầy khí để giảm rung và hấp thụ năng lượng hiệu quả.
Được chế tạo bằng sự kết hợp giữa cao su, nhôm và thép để đảm bảo độ bền và hiệu suất.
Sử dụng hệ thống lò xo không khí để mang lại cảm giác lái thoải mái và khả năng xử lý vượt trội.
Tương thích với các mẫu xe Mercedes-Benz E-Class W211 Airmatic từ 2002 đến 2010.
Cũng phù hợp với các mẫu CLS-Class W219 bao gồm CLS280, CLS300, CLS320, CLS350 và CLS500.
Thay thế số thiết bị gốc 2113206013, 2113205413, 2113209413 và 2113209313.
Tăng tốc độ suy giảm rung động của khung và thân xe để cải thiện độ ổn định tổng thể của xe.
Câu hỏi thường gặp:
Giảm xóc này tương thích với những mẫu xe Mercedes-Benz nào?
Bộ giảm xóc này tương thích với các mẫu xe Mercedes-Benz E-Class W211 Airmatic từ 2002 đến 2010, bao gồm E200, E220, E230, E240, E270, E280, E300, E320, E350, E400, E420 và E500. Nó cũng phù hợp với các mẫu CLS-Class W219 từ 2004 đến 2010, chẳng hạn như CLS280, CLS300, CLS320, CLS350 và CLS500.
Chức năng của bộ giảm xóc treo khí này là gì?
Bộ giảm xóc tăng tốc độ giảm rung động của khung và thân xe, cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Nó hoạt động cùng với lò xo để giảm độ nảy sau va chạm trên đường, duy trì độ bám của lốp và đảm bảo độ ổn định của xe, đặc biệt khi vào cua hoặc trên đường gồ ghề.
Vật liệu gì được sử dụng để chế tạo bộ giảm xóc này?
Bộ giảm xóc này được chế tạo bằng cách sử dụng kết hợp cao su, nhôm và thép. Những vật liệu này góp phần tạo nên độ bền, hiệu suất và khả năng quản lý hiệu quả các rung động và tác động trong hệ thống treo.