| สถานที่กำเนิด: | กวางดง, จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | WEGSUTE |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | Land Rover Discovery 5 L462 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุ Netual หรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทําการหลังจากการชําระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, MoneyGram, Western Union, T/T |
| สามารถในการผลิต: | 5,000 ชิ้น/เดือน |
| ประกอบ: | สำหรับ Land Rover Discovery 5 L462 2018-2020 | ประเภทโช้คอัพ: | แก๊ส |
|---|---|---|---|
| ประเภท: | ความดันอากาศ | ประเภทการติดตั้งโช้คอัพ: | พินด้านล่าง |
| การออกแบบสปริง: | แอร์สปริง | การบรรจุ: | การบรรจุที่เป็นกลาง/การบรรจุ GAPC/ตามไคลเอนต์ |
| เน้น: | ช่วงล่างถุงลม Land Rover Discovery 5,ADS ตัวดึงกระแทกด้านหน้า,อะไหล่ช่วงล่างถุงลม LR081564 |
||
| รูปแบบที่ใช้ได้ | แลนด์โรเวอร์ ดิสคอเวอรี่ 5 | แพ็คเกจรวมถึง: |
หมุนแขวนอากาศ |
| ชื่อสินค้า: | เครื่องดึงแรงกระแทก ระบบดึงแรงกระแทก ระบบดึงแรงกระแทก |
การวางบนรถยนต์ | หน้า |
| รถยนต์ | แลนด์โรเวอร์ |
สินค้าวัสดุ: | เหล็ก สับสนของอลูมิเนียม ยาง |
| ขนาด: | 84*21*21 CM | น้ําหนักรวม: | 12 กิโลกรัม |
| สไตล์การติดตั้ง: | สกรูออน | เงื่อนไขการจ่ายเงิน : |
ประเทศที่แตกต่างกัน สามารถจ่ายเงินได้ต่างกัน |
คําอธิบายสินค้า
รายละเอียด:
1สถานที่ติดตั้ง: หน้าซ้าย
2. เครื่องดับชนิด: ความดันก๊าซ
3ประเภทการติดตั้งอับอัดแรงกระแทก: ปินด้านล่าง
4การออกแบบสปริง: สปริงอากาศ
5การรับประกัน: 1 ปี
หมายเลข OEM:
LR081560
LR123712 HY323C286BE
HY323C285BE LR102253
LR102250 LR123641
ความเหมาะสม:
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Metropolitan Edition Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2023 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2022 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC เครื่องชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | R-Dynamic S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC Turbo/Supercharged ขนาดเล็ก | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 2.0L 1997CC 122Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2021 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC เครื่องชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Landmark Edition Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2020 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2019 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | S Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | ฉบับแรก สปอร์ตยูติเลต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | ฉบับแรก สปอร์ตยูติเลต 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Luxury Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. ใน V6 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
| 2017 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC เซอร์ชาร์จ | พร้อม Adaptive Dynamic Damping |
ลักษณะ:
1ความทนทาน: ใช้วัสดุที่มีคุณภาพ ผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อให้มีความทนทานที่ยาวนานในสภาพการขับขี่ต่าง ๆ
2.ฟังก์ชัน: ลดการสั่นสะเทือนของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ปรับปรุงความมั่นคงในการขับรถยนต์, ลดการกระแทกของพื้นผิวถนนที่คึกคักและรับประกันประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและสบายใจ แม้ในสภาพทางที่ไม่ดี
3- ผลงานการลดความแรง: เครื่องลดความแรงลมลดเสียงด้วยการลดความถี่ของการสั่นสะเทือน, ยืดอายุการใช้งานและรักษาการสัมผัสที่ดีระหว่างยางและพื้นผิวทางส่งผลให้การขับขี่ดีขึ้น
4. การติดตั้ง OE: การติดตั้งที่ง่ายและทดสอบอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบกับส่วนประกอบเดิม. กรุณาตรวจสอบหมายเลขรุ่นก่อนการซื้อเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องกับรถของคุณ
เน้น:
หนุนแขวนอากาศคุณภาพสูง
ความปลอดภัยและความทนทาน
ความสะดวกสบายสูงสุดในการขับ
ปรับให้เหมาะกับสถานการณ์ทางถนนและรถยนต์ที่แตกต่างกัน
ความสามารถและความมั่นคงในการบรรทุกภาระที่ปลอดภัย
