| Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
|---|---|
| Marca: | WEGSUTE |
| Certificazione: | ISO9001,CE |
| Numero di modello: | Mercedes-Benz Classe SL R230 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pezzi |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Imballaggio netto o come richiesta del cliente |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi dopo il pagamento |
| Termini di pagamento: | MoneyGram, Western Union, L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacità di alimentazione: | 5000 pezzi al mese |
| Imballaggio: | 1 pezzi | Tipo di montaggio: | Sostituzione diretta |
|---|---|---|---|
| Progettazione dell'ammortizzatore: | Ammortizzatore con cuscinetto a molla | Sistema di ammortizzatore: | Singolo tubo |
| Luogo di origine: | Guangzhou, Cina (continente) | Garanzia: | 1 anno |
| Evidenziare: | Mercedes Benz SL-Class shock absorber,R230 hydraulic shock absorber,front left shock absorber Mercedes |
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Informazioni di base
| Montaggio: | Per Mercedes-Benz SL R230 |
| Articoli inclusi: | Ammortizzatore, Montante
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| Sistema di smorzamento degli urti:
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Molla a olio idraulico |
| Tipo di molla: | Per veicoli con sospensioni a olio idraulico |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca |
| Colore principale: | Nero |
| Dimensioni:
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90*21*21 CM |
| Confezione:
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Imballaggio neutro e accettazione della richiesta di imballaggio speciale del cliente |
| Spedizione: |
DHL, UPS, Fedex, EMS, via mare, ecc.
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Descrizione del prodotto
Questo ammortizzatore idraulico anteriore sinistro è progettato e abbinato specificamente per la Mercedes Benz Classe SL R230, seguendo i requisiti dell'interfaccia di installazione originale e dei parametri di prestazioni di guida. Il prodotto si basa su leghe ad alta resistenza e guarnizioni appositamente trattate, combinate con una precisa messa a punto idraulica, con l'obiettivo di ripristinare e migliorare il comfort, la stabilità di manovra e le prestazioni di sicurezza dell'intero telaio del veicolo.
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Scenari applicabili e suggerimenti:
Questo ammortizzatore è adatto per i proprietari di auto, le officine di riparazione e i progetti di sostituzione delle specifiche originali che perseguono la compatibilità con la fabbrica originale e la stabilità a lungo termine. Suggerisci di controllare e sostituire contemporaneamente i componenti corrispondenti del lato destro e gli ammortizzatori dell'asse posteriore per mantenere la coerenza nelle caratteristiche delle sospensioni dell'intero veicolo. Allo stesso tempo, si consiglia di eseguire l'allineamento a quattro ruote dopo la sostituzione per garantire prestazioni di guida ottimali.
1. Garantire un abbinamento preciso e una facile installazione: fabbricazione secondo le specifiche originali di fabbrica, con interfacce di installazione e dimensioni geometriche coerenti, ottenendo la sostituzione diretta senza modifiche, riducendo i tempi di manutenzione e riducendo i rischi di errore di assemblaggio.
2. Il materiale è durevole e affidabile, conforme agli standard OEM: vengono selezionate leghe ad alta resistenza e trattamenti resistenti alla corrosione e vengono utilizzati materiali di grado OEM per le guarnizioni. La durata complessiva e la stabilità delle prestazioni raggiungono il livello di fabbrica originale o superiore.
3. Sopprimere efficacemente urti e vibrazioni del veicolo, migliorare la sicurezza di guida: attraverso una precisa messa a punto dello smorzamento, ridurre la trasmissione degli impatti stradali e le vibrazioni laterali/longitudinali, migliorare la stabilità e la controllabilità del veicolo in condizioni di sterzata e frenata.
4. Migliorare la fluidità di guida e ottimizzare il comfort di marcia: la risposta di smorzamento lineare e le caratteristiche di rimbalzo ottimizzate riducono la trasmissione degli urti a bassa frequenza, migliorando significativamente l'esperienza di guida durante la guida urbana e a lunga distanza.
5. Ridurre l'impatto sui componenti del veicolo e ridurre al minimo l'usura degli accessori: prestazioni di assorbimento degli urti stabili riducono lo stress sulle sospensioni e sui componenti di collegamento, ritardano l'usura da affaticamento di boccole in gomma, bielle e mozzi delle ruote, riducendo così i costi di manutenzione nelle fasi successive.
Caratteristiche tecniche:
1. Struttura e materiali: cilindro in acciaio ad alta resistenza, stelo del pistone temprato, rivestimento resistente all'usura e sistema di tenuta composito, che bilancia resistenza e prestazioni di tenuta.
2. Messa a punto idraulica: ottimizzare il design dei passaggi dell'olio e delle valvole di smorzamento, fornire caratteristiche di compressione/rimbalzo prevedibili e bilanciare maneggevolezza e comfort.
3. Design protettivo: il parapolvere e il trattamento superficiale resistente alla corrosione prolungano la durata dei componenti e riducono il rischio di perdite.
4. Garanzia di qualità: prima di lasciare la fabbrica, vengono eseguiti test di affaticamento, test di tenuta e test di resistenza alla corrosione per garantire coerenza e affidabilità.
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Dettagli di consegna:
Immagine del prodotto
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