| Место происхождения: | Гуандун, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | WEGSUTE |
| Сертификация: | ISO9001,CE |
| Номер модели: | Mercedes-Benz W253 GLC 4 Матик |
| Количество мин заказа: | 1 |
| Цена: | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали: | Стандартная упаковка |
| Время доставки: | 3-7 рабочих дней после оплаты |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Поставка способности: | 5000 штук в месяц |
| Поверхностная отделка: | Защищен от ржавчины | Направление амортизируя силы: | Одиночное влияние |
|---|---|---|---|
| Тип: | Структура воздушной пружины | OEM: | 2533200601 2533205800 2533207300 |
| Автомобиль: | Мерседес-Бенц W253 | Положение: | Переднее право |
| Выделить: | Система воздушной подвески Mercedes W253,2533207300 система воздушной подвески,2533200601 подвеска воздушной пружины |
||
|
Состояние |
Совершенно новый и неиспользованный |
Бренд |
Вегсуте |
|
Особенности |
Точность установки 100%, регулируемая, удобная и легкая для замены |
Подходит |
Для Mercedes Benz W253 GLC 4 Matic AMG |
|
Номер переменной части |
Амортизатор, пружина, |
Включенные пункты |
Шок, Струт. |
|
Номер части производителя |
2533200601, 2533205800, 2533207300 |
Гарантия производителя |
12 месяцев |
|
Номер части ОЭ/ОЭМ |
A2533200601 2533206800 2533208000 2533200338 |
Размещение на транспортном средстве |
Впереди, справа |
|
Система поглотителя ударов |
Одной трубы |
Тип амортизатора |
Заполненный газ |
|
Тип |
Ударная и пружинная сборка и воздушная подвеска |
Материал для накладки |
EPDM |
Модель:
Год производства:
2016-2021 годы
Место установки:
Передняя ось справа
Заменяет следующие части OEM:
Амортизатор используется для подавления вибрации и удара с дорожной поверхности во время отскока пружины после поглощения.Широко используется в автомобилях для ускорения ослабления колебаний рамы и корпуса и улучшения плавности движения транспортного средства.
При прохождении по неровным дорожным поверхностям, хотя пружина амортизатора может фильтровать вибрации дорожной поверхности, сама пружина также будет иметь взаимное движение,и амортизатор используется для подавления этого прыжка весныЕсли амортизатор слишком мягкий, тело будет прыгать вверх и вниз, а если амортизатор слишком твердый, он принесет слишком много сопротивления, препятствуя нормальной работе пружины.
При изменении системы подвески твердые амортизаторы должны быть соединены с твердыми пружинами, а твердость пружин тесно связана с весом транспортного средства.В тяжелых автомобилях обычно используются более жесткие амортизаторы.Устройство, соединенное с коленчатым валом амортизатора, используемое для противодействия торсионным вибрациям коленчатого вала (т.е.явление скручивания коленчатого вала из-за силы удара от зажигания цилиндра).
![]()
![]()