| Menşe yeri: | Guangdong, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | WEGSUTE |
| Sertifika: | ISO9001,CE |
| Model numarası: | Mercedes-Benz W253 GLC 4 Matic |
| Min sipariş miktarı: | 1 |
| Fiyat: | Anlaşılabilir |
| Ambalaj bilgileri: | Standart paketleme |
| Teslim süresi: | Ödeme yapıldıktan sonra 3-7 iş günü |
| Ödeme koşulları: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Yetenek temini: | Ayda 5000 Adet |
| Yüzeyi bitirin: | Pas Korumalı | Sönümleme Kuvveti Yönü: | Tek Efekt |
|---|---|---|---|
| Türü: | Hava Yay Yapısı | OEM: | 2533200601 2533205800 2533207300 |
| Araba yapımı: | Mercedes-Benz W253 | Konum: | Ön sağ |
| Vurgulamak: | Mercedes W253 hava süspansiyon sistemi,2533207300 hava süspansiyon sistemi,2533200601 hava kaynağı süspansiyonu |
||
|
Durum |
Yepyeni ve kullanılmamış |
Marka |
Yürüyüş |
|
Özellikleri |
Kurulum doğruluğu %100, ayarlanabilir, kullanışlı ve değiştirilmesi kolay |
Uygun |
Mercedes Benz W253 GLC 4 Matic AMG için |
|
Değişken parça numarası |
Şok emici yay, şok destekleyici yay, |
İçeriği |
Şok, Strut. |
|
Üreticinin parça numarası |
2533200601, 2533205800, 2533207300 |
Üreticinin Garanti |
12 ay |
|
OE/OEM parça numarası |
A2533200601 2533206800 2533208000 2533200338 |
Araca yerleştirme |
Ön, sağ. |
|
Şok emici sistemi |
Tek boru |
Şok emici tipi |
Gaz Doldurulmuş |
|
Türü |
Şok & Bahçesi Montajı & Hava Süspansiyonu |
Kasaklama malzemesi |
EPDM |
Model:
Üretim yılı:
2016-2021 yılları
Kurulum yeri:
Ön aks sağ
Aşağıdaki OEM parçalarını değiştirir:
Bir amortisör, emildikten sonra bir yayın sıçraması sırasında yol yüzeyinden titreşimi ve çarpmayı bastırmak için kullanılır.Çerçeve ve vücut titreşimlerinin hafifletilmesini hızlandırmak ve araç yolculuğunun pürüzsüzlüğünü artırmak için otomobillerde yaygın olarak kullanılır.
Düzensiz yol yüzeylerinden geçerken, şok emici yay yol yüzeyinin titreşimini filtre edebilse de, yayın kendisinin de ters hareketine sahip olacaktır.ve amortisör bu yay atlamayı bastırmak için kullanılırEğer amortisör çok yumuşaksa, vücut yukarı ve aşağı sıçrayacak ve eğer amortisör çok sertse, çok fazla direniş getirecek ve kaynağın normal çalışmasını engelleyecektir.
Süspansiyon sistemini değiştirme sürecinde, sert amortisörler sert yaylarla eşleştirilmelidir ve yayların sertliği aracın ağırlığı ile yakından ilişkilidir.Daha ağır arabalar genellikle daha sert amortisörler kullanır.. Şok emici kranlı çubuğuna bağlanmış bir cihaz, kranlı çubuğun torksiyon titreşimini karşılamak için kullanılır (yaniSilindir yanmasının çarpma kuvveti nedeniyle kran çubuğunun bükülmesi fenomeni).
![]()
![]()