| สถานที่กำเนิด: | กวางดง, จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | WEGSUTE |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001,CE |
| หมายเลขรุ่น: | เมอร์เซเดส-เบนซ์ W253 GLC 4 Matic |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุมาตรฐาน |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-7 วันทำการหลังจากชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 5,000 ชิ้นต่อเดือน |
| ปลายผิว: | ป้องกันสนิม | ทิศทางแรงหมาด ๆ: | ผลเดียว |
|---|---|---|---|
| ประเภท: | โครงสร้างสปริงลม | Oem: | 2533200601 2533205800 2533207300 |
| รถยนต์: | เมอร์เซเดส-เบนซ์ W253 | ตําแหน่ง: | ด้านหน้าขวา |
| เน้น: | ระบบแขวนอากาศ Mercedes W253,2533207300 ระบบแขวนอากาศ,2533200601 ระบบแขวนสตางค์อากาศ |
||
|
สภาพ |
ใหม่และไม่ใช้ |
ยี่ห้อ |
Wegsute |
|
ลักษณะ |
ความแม่นยําการติดตั้ง 100% ปรับได้ สะดวกสบายและเปลี่ยนง่าย |
เหมาะสม |
สําหรับ Mercedes Benz W253 GLC 4 Matic AMG |
|
เลขส่วนเปลี่ยน |
เครื่องดับกระแทกกระแทก กระแทกกระแทกสปริง |
รายการรวม |
ช็อค สตรูท |
|
เลขส่วนของผู้ผลิต |
2533200601, 2533205800, 2533207300 |
การรับประกันจากผู้ผลิต |
12 เดือน |
|
เลขส่วน OE/OEM |
A2533200601 2533206800 2533208000 2533200338 |
การวางบนยาน |
หน้า ขวา |
|
ระบบซับซ้อนแรงกระแทก |
ท่อเดียว |
ประเภทของอุปกรณ์ดึงกระแทก |
ก๊าซเต็ม |
|
ประเภท |
ช็อคและสปริงมอนสแตน & การแขวนอากาศ |
วัสดุปั๊ม |
EPDM |
รุ่น:
ปีการผลิต:
2016-2021
สถานที่ติดตั้ง:
แกนหน้าขวา
แทนชิ้นส่วน OEM ต่อไปนี้
เครื่องกันแรงกระแทกใช้ในการยับยั้งการสั่นสะเทือนและการกระแทกจากพื้นผิวถนนระหว่างการกระโดดของสปริงหลังการดูดซึมใช้ในรถยนต์อย่างแพร่หลาย เพื่อเร่งการลดความสั่นสะเทือนของกรอบและร่างกาย และปรับปรุงความเรียบร้อยในการเดินทางของยานยนต์.
เมื่อผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบร้อย แม้ว่าสปริงอัดกระแทกจะสามารถกรองการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนน แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนไหวแบบกลับกันและอุปกรณ์กันแรงกระแทกถูกใช้เพื่อยับยั้งการกระโดดสปริงนี้. ถ้าเครื่องกันแรงช็อคอ่อนเกินไป ร่างกายจะกระโดดขึ้นและลง และถ้าเครื่องกันแรงช็อคอ่อนเกินไป มันจะนําความต้านทานมากเกินไป สะกดการทํางานปกติของสปริง
ในกระบวนการปรับปรุงระบบแขวนคล้อง เครื่องกันกระแทกแข็ง ควรถูกจับคู่กับสปริงแข็ง และความแข็งแรงของสปริงมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับน้ําหนักของรถรถที่หนักกว่ามักจะใช้ เครื่องกันกระแทกที่แข็งแรงกว่าอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับแกนโค้งอับอัดแรง, ใช้เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของแกนโค้งปรากฏการณ์การบิดแกนคลังเนื่องจากแรงกระแทกของการจุดไฟกระบอก).
