| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | WEGSUTE |
| Certification: | CE, ISO9001 |
| Numéro de modèle: | Classe S de la Mercedes Benz |
| Quantité de commande min: | 1 |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Emballage nétal ou selon la demande du client |
| Délai de livraison: | 3-7 jours ouvrables après le paiement |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000 pièces par mois |
| Le type: | Printemps aérien | Fabrication de voiture: | Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules. |
|---|---|---|---|
| Produit d'origine: | 2223208513 2223204513 Pour les personnes âgées | Type de ressort: | Absorbeur de choc |
| Absorbeur de choc: | Amortisseur hydraulique | Lieu d'origine: | Chine |
| Mettre en évidence: | Absorbeur de choc de suspension aérienne,Absorbeur de chocs hydraulique de suspension à air,W222 Absorbeur de choc en suspension d'air |
||
2223208513 Mercedes Benz Suspension à air Absorbeur de choc hydraulique Pièces arrière gauche pour la classe W222 S
|
Nom du produit |
ABC Strut arrière gauche pour W222 ABC incl AMG |
Véhicule Pour: |
Classe S de la Mercedes Benz |
|---|---|---|---|
|
Nom de l'OEM: |
Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement dans le cadre de la politique commune de l'environnement. 2223233000 |
Résultats: |
Améliore le confort d'utilisation et de conduite |
|
Marché principal: |
Partout dans le monde |
Définition: |
Absorbeur de choc hydraulique. |
|
Caractéristiques: |
Une qualité élevée |
Période de garantie: |
12 mois |
|
Fonction: |
Absorbeur de choc à air |
Qualité: |
Testé avant expédition |
|
Une lumière élevée: |
Parties de suspension hydraulique de la Mercedes Air,2223208513 Mercedes W222 |
||
Convient à la classe S de Mercedes-Benz
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre de véhicules.
S350D/S400D/S400/S450/S500/S560/S600 2014 à 2018
|
Faire |
Année |
Modèle |
Le type |
Chassis |
Numéro OEM |
|---|---|---|---|---|---|
|
- Je ne sais pas. |
2018 |
Une berline à essence |
S 600 de Maybach |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2017 |
Sauna à moteur |
S 350 BlueTEC / d 4-matique |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2017 |
Sauna à moteur |
S 350 BlueTEC 4-matique |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2017 |
Sauna à moteur |
S 350 BlueTEC / jour |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2017 |
Une berline à essence |
S 500 Maybach à 4 roues motrices |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2017 |
Une berline à essence |
S 400 |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2017 |
Une berline à essence |
S 500 |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2017 |
Une berline à essence |
S 500 Maybach |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2017 |
Une berline à essence |
S 600 de Maybach |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2016 |
Sauna à moteur |
S 350 BlueTEC / d 4-matique |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2016 |
Une berline à essence |
S 400 |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2016 |
Une berline à essence |
S 500 Maybach |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2016 |
Une berline à essence |
S 600 de Maybach |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2015 |
Sauna à moteur |
S 350 BlueTEC / d 4-matique |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2015 |
Sauna à moteur |
S 350 BlueTEC 4-matique |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2015 |
Sauna à moteur |
S 350 BlueTEC / jour |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2015 |
Une berline à essence |
S 500 4-matique |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2015 |
Une berline à essence |
S 500 Maybach à 4 roues motrices |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2015 |
Une berline à essence |
S 500 4-matique |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement. |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2015 |
Une berline à essence |
S 500 Maybach |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2015 |
Une berline à essence |
S 600 de Maybach |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
|
- Je ne sais pas. |
2016 |
Une berline à essence |
S 500 |
RWD -- W222, V222, X222 |
2223204513 |
Un amortisseur est utilisé pour supprimer les vibrations et les chocs de la route lors du rebond d'un ressort après l'absorption.Largement utilisé dans les automobiles pour accélérer l'atténuation des vibrations du châssis et du corps et améliorer la fluidité du déplacement du véhicule.
Lorsqu'il traverse des surfaces de route inégales, bien que le ressort amortisseur puisse filtrer les vibrations de la surface de la route, le ressort lui-même aura également un mouvement réciproque,et l'amortisseur est utilisé pour supprimer ce saut de ressortSi l'amortisseur est trop mou, le corps saute de haut en bas, et si l'amortisseur est trop dur, il apportera trop de résistance, entravant le fonctionnement normal du ressort.
Lors de la modification du système de suspension, les amortisseurs durs doivent être associés à des ressorts durs, dont la dureté est étroitement liée au poids du véhicule.Les voitures plus lourdes utilisent généralement des amortisseurs plus durs.Un dispositif relié au vilebrequin d'amortisseur, utilisé pour neutraliser les vibrations de torsion du vilebrequin (c.-à-d.le phénomène de torsion du vilebrequin dû à la force d'impact de l'allumage de la bouteille).
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