| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | WEGSUTE |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | Range Rover L322 |
| Minimalne zamówienie: | 1 sztuk |
| Cena: | Negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | Opakowanie Netual lub na życzenie klienta |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych po dokonaniu płatności |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 5000 sztuk miesięcznie |
| Size: | OEM Standard | Spring Type: | Air Suspension |
|---|---|---|---|
| Spring Material: | Steel+Rubber+Aluminum | Purpose: | for Replace/Repair |
| Transport Package: | Standard Export Packing | Platform: | L322 |
| Podkreślić: | Amortyzator zawieszenia Land Rover L322,Amortyzator zawieszenia LR012859,Amortyzator zawieszenia pneumatycznego LR012860 |
||
|
Model nr.: |
Dla Range Rover
|
Pozycja:
|
Z przodu po prawej |
|---|---|---|---|
|
Nazwa produktu: |
Absorbent w zawieszeniu powietrznym |
Zastosowanie: |
Części zawieszenia samochodowego |
|
Jakość: |
100% profesjonalny test |
OE NO.: |
LR012859 LR012860 LR032560 LR023743 LR032562 LR023746 LR023744 LR023567 LR023765 |
|
Czas dostawy: |
5-8 dni po płatności |
Rodzaj działalności: |
Dwu kierunkowe |
|
Materiał: |
Stal+Kauczuk+Aluminium |
Dmuchanie kierunku siły: |
- Tak, proszę. |
|
Główny kolor: |
Czarny+Srebrny |
Specyfikacja: |
84*20,3*20 cm |
|
Model wersji: |
Z VDS | ||
Opis produktu
Wstrząs zawieszenia powietrznego jest zupełnie nowy i w doskonałym stanie. Został wyprodukowany z wykorzystaniem najnowszej technologii i wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić trwałość i niezawodność.Dzięki temu jest to trwałe i ekonomiczne rozwiązanie dla potrzeb zawieszenia samochoduWiosna zawieszenia powietrza jest wykonana z wysokiej jakości materiałów i jest w 100% profesjonalnie przetestowana, aby zapewnić trwałość i niezawodność.
L322 Podwieszenie powietrzne:
Trzecia generacja L322 ma konstrukcję monokokową (jednoosobową) z niezależnym zawieszeniem powietrznym na czterech kołach.Zawieszenie powietrzne umożliwiało zmienną wysokość jazdy i osiągnęło podobną zespolenie osi do poprzedniej konstrukcji osi w ruchuUtrzymało to zdolności terenowe, jednocześnie poprawiając wydajność na drodze. The new Range Rover's introduction in late 2002 as a 2003 model for the North American market resulted in the Range Rover being the only two SUVs in the full-size sport utility class with four-wheel independent suspension systems at that time.
| Rok | Zrób | Model | Odrobiny | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Land Rover | Range Rover | Autobiografia Sport Utility 4-drzwiowy | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Nadładowany | |
| 2012 | Land Rover | Range Rover | HSE Lux Sport Utility 4-drzwiowa | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2012 | Land Rover | Range Rover | HSE Sport Utility 4 drzwi | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2012 | Land Rover | Range Rover | Supercharged Sport Utility 4-drzwi | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Nadładowany | |
| 2011 | Land Rover | Range Rover | HSE Sport Utility 4 drzwi | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2011 | Land Rover | Range Rover | Supercharged Sport Utility 4-drzwi | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Nadładowany | |
| 2010 | Land Rover | Range Rover | Baza Sport Utility 4-drzwiowa | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Nadładowany | |
| 2010 | Land Rover | Range Rover | HSE Sport Utility 4 drzwi | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2010 | Land Rover | Range Rover | Supercharged Sport Utility 4-drzwi | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Nadładowany |
![]()
![]()