| Lugar de origen: | Guangdong, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | WEGSUTE |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | Range Rover L322 también |
| Cantidad de orden mínima: | 1 pieza |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje natural o según la solicitud del cliente |
| Tiempo de entrega: | 5-8 días hábiles después del pago |
| Condiciones de pago: | Los datos de las operaciones de transferencia de dinero a través de los servicios de transferencia d |
| Capacidad de la fuente: | 5000 piezas por mes |
| Size: | OEM Standard | Spring Type: | Air Suspension |
|---|---|---|---|
| Spring Material: | Steel+Rubber+Aluminum | Purpose: | for Replace/Repair |
| Transport Package: | Standard Export Packing | Platform: | L322 |
| Resaltar: | Amortiguador de suspensión Land Rover L322,Amortiguador de suspensión LR012859,Amortiguador de suspensión neumática LR012860 |
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|
Modelo NO.: |
Para Range Rover
|
Posición:
|
Delantero derecho |
|---|---|---|---|
|
Nombre del producto: |
Amortiguador de suspensión neumática |
Aplicación: |
Piezas de suspensión automática |
|
Calidad: |
Prueba 100% profesional |
OE NO.: |
LR012859 LR012860 LR032560 LR023743 LR032562 LR023746 LR023744 LR023567 LR023765 |
|
Tiempo de entrega: |
5-8 días después del pago |
Tipo de negocio: |
Bidireccional |
|
Material: |
Acero+Caucho+Aluminio |
Dirección de la fuerza de amortiguación: |
Sí |
|
Color principal: |
Negro+Plateado |
Especificación: |
84*20.3*20 CM |
|
Edición del modelo: |
Con VDS | ||
Descripción del producto
El amortiguador de suspensión neumática es completamente nuevo y está en excelentes condiciones. Ha sido fabricado utilizando la última tecnología y materiales de alta calidad para garantizar la durabilidad y la fiabilidad. Esto lo convierte en una solución duradera y rentable para las necesidades de suspensión de su automóvil. El resorte de suspensión neumática está hecho de materiales de alta calidad y está 100% probado profesionalmente para garantizar la durabilidad y la fiabilidad.
Suspensión neumática L322:
La tercera generación L322 tiene una construcción monocasco (unibody) con suspensión neumática independiente en las cuatro ruedas. La suspensión neumática permitía una altura de conducción variable y lograba una articulación del eje similar al diseño anterior de eje rígido. Esto conservaba las capacidades todoterreno al tiempo que mejoraba el rendimiento en carretera. La introducción del nuevo Range Rover a finales de 2002 como modelo 2003 para el mercado norteamericano resultó en que el Range Rover fuera los únicos dos SUV en la clase de vehículos deportivos utilitarios de tamaño completo con sistemas de suspensión independientes en las cuatro ruedas en ese momento.
| Año | Marca | Modelo | Versión | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Land Rover | Range Rover | Autobiography Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged | |
| 2012 | Land Rover | Range Rover | HSE Lux Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2012 | Land Rover | Range Rover | HSE Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2012 | Land Rover | Range Rover | Supercharged Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged | |
| 2011 | Land Rover | Range Rover | HSE Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2011 | Land Rover | Range Rover | Supercharged Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged | |
| 2010 | Land Rover | Range Rover | Base Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged | |
| 2010 | Land Rover | Range Rover | HSE Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | |
| 2010 | Land Rover | Range Rover | Supercharged Sport Utility 4-Door | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged |
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