Arka sağ 2053200225 Mercedes Benz için hava süspansiyonu yay çantaları

Hava süspansiyonu bahar giriş

1İç çubuğun hareketinden kaynaklanan hidrolik oda hacmi değişimini hafiflet!

İç çubuğunun nispeten ince olmasına rağmen sıvının sıkıştırılamayacağını anlamak kolaydır.İç çubuk basıldıktan sonra iç boşluk haciminde hafif bir düşüş bile yüksek basınç üretmek için yeterlidirBu bir amortisör yağı sızıntısı!Genel sivil araçların şok emilimi, hidrolik odayı doldurmayarak ve bu hacim değişikliğine uyum sağlamak için gazın bir kısmını tutarak elde edilir.Bununla birlikte, amortisör şiddetle hareket ettiğinde, gaz hidrolik yağın kabarcık üretmesine neden olabilir, bu da kabarcıkların pistonun içinden geçtiğinde titreşim ve istikrarsızlığa neden olabilir!Bir hava yastığı kullanılırsa, sadece daralma ile hacim değişikliğini hafifletmekle kalmaz, aynı zamanda şok emici yağda kabarcık oluşumunu önleyerek ve şok emici etkisini etkileyerek petrol ve gazı ayırır!

2Hava savunma fonksiyonu hidrolik amortizasyonun daha iyi çalışmasını sağlar!

Hava yastıkları yoksa, amortisör hızlı bir şekilde sıkıştırıldığında, pistonun altındaki boşluk boşluk yaratır.vakumun oluşturulduğu vuruşun bölümü damartılmamıştır.Bu bölge "boş vuruş" olarak adlandırılır.Ama şok amortizatörlerinin yüksek hızda ve yoğun egzersiz gerektirdiği yarış arabalarında kullanıldığında büyük bir sorun.Ve hava yastığının şok emilimi yüksek basınçlı gaz enjekte ederek elde edilir.etkili bir şekilde, darbe emici sıkıştırma sırasında pistonun alt ucundaki vakumdan kaynaklanan "boş vuruş"tan kaçınmak, böylece şok emici etkisini arttırır!

Resim Ayrıntıları