| Lugar de origem: | Guangdong, China |
|---|---|
| Marca: | WEGSUTE |
| Certificação: | CE, ISO9001 |
| Número do modelo: | Mercedes-Benz W213 Classe E |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
| Preço: | Negociável |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem Netual ou conforme pedido do cliente |
| Tempo de entrega: | 3-9 dias úteis após o pagamento |
| Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Habilidade da fonte: | 5000 peças por mês |
| Objetivo: | para substituição ou reparação, para adaptação ou modernização | Condição: | Novos |
|---|---|---|---|
| OEM: | 2133202201 2133202438 A2133202201 A2133202438 A21332024 | Classificação: | Sistema do chassi de suspensão pneumática |
| Tamanho: | Como o padrão | Tipo de molas: | Primavera de ar |
| Destacar: | Absorvedor de choque de mola de ar,Classe E Benz,2133202338 suporte de ar |
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Nova peça de reposição para a suspensão aérea dianteira esquerda Strut 2133202338 do 2017-2020 Mercedes Benz E-Class 4Matic Sedan
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Descrição do produto: |
Suspensão a ar / absorvedor de choques por grosso |
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Modelo de carro: |
Mercedes Benz W213 Classe E (2017-) E43 AMG/E 200/E 220/E 300/E 350/E 400 |
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Posição: |
À esquerda / à direita |
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P/N OEM: |
213320070080 |
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Materiais: |
Borracha+Aço+Alumínio |
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Entrega: |
3-7 dias úteis |
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Embalagem: |
Embalagem neutra ou conforme exigido |
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País/região de fabrico: |
Guangzhou, Guangdong, China |
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Certificado: |
ISO9001, CE |
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Prazo de negociação: |
FOB GZ. ect. |
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Garantia: |
6 meses |
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Características: |
100% de precisão de ajuste, tamanho padrão do original |
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Tipo de suspensão pneumática: |
Gás cheio |
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Qualidade: |
100% de testes aprovados antes do envio |
Número da peça OEM:
Modelos compatíveis:
Um amortecedor é utilizado para suprimir a vibração e o impacto da superfície da estrada durante o rebote de uma mola após a absorção.Amplamente utilizado em automóveis para acelerar a atenuação das vibrações do quadro e do corpo e melhorar a suavidade da circulação do veículo.
Quando se passa por superfícies irregulares, embora a mola do amortecedor possa filtrar as vibrações da superfície da estrada, a própria mola também terá um movimento recíproco,e o amortecedor é usado para suprimir este salto de molaSe o amortecedor for demasiado macio, o corpo saltará para cima e para baixo, e se o amortecedor for demasiado duro, trará demasiada resistência, dificultando o funcionamento normal da mola.
No processo de modificação do sistema de suspensão, os amortecedores duros devem ser combinados com molas duras, cuja dureza está estreitamente relacionada com o peso do veículo.Os carros mais pesados geralmente usam amortecedores mais duros. Dispositivo ligado ao virabrequim do amortecedor, utilizado para neutralizar as vibrações de torção do virabrequim (ou seja,fenômeno de torção do eixo de válvula devido à força de impacto da ignição do cilindro).
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