| สถานที่กำเนิด: | กวางดง, จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | WEGSUTE |
| ได้รับการรับรอง: | CE, ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | เมอเซเดส-เบนซ์ W213 อี-คลาส |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุ Netual หรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-9 วันทำการหลังจากชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 5,000 ชิ้นต่อเดือน |
| เป้าหมาย: | เพื่อทดแทนหรือซ่อมแซม เพื่อดัดแปลงหรืออัพเกรด | สภาพ: | ใหม่ |
|---|---|---|---|
| Oem: | 2133202201 2133202438 A2133202201 A2133202438 | จัดประเภท: | ระบบชัสซี่แขวนอากาศ |
| ขนาด: | เป็นมาตรฐาน | ประเภทสตางค์: | แอร์สปริง |
| เน้น: | โช๊คอัพแอร์สปริง,เครื่องกระแทกอากาศสปริง Benz E-Class,2133202338 เครื่องกดอากาศ |
||
อะไหล่ใหม่ สําหรับด้านหน้าซ้าย ยืดลม สเตรท 2133202338 ของ Mercedes Benz E-Class 4Matic Sedan 2017-2020
|
คําอธิบายสินค้า: |
เครื่องแขวนอากาศ / เครื่องดึงกระแทก |
|
รุ่นรถที่เหมาะสม |
Mercedes Benz W213 E-Class (2017-) E43 AMG/E 200/E 220/E 300/E 350/E 400 |
|
ตําแหน่ง: |
หน้าซ้าย / หน้าขวา |
|
OEM P/N: |
2133200700 213320070080 |
|
วัสดุ |
ยาง+เหล็ก+อลูมิเนียม |
|
ส่ง: |
3-7 วันทําการ |
|
กล่อง: |
การบรรจุเฉลี่ย หรือตามความต้องการ |
|
ประเทศ/ภูมิภาคการผลิต: |
กวางโจว กวางดง จีน |
|
ใบรับรอง: |
ISO9001, CE |
|
ระยะเวลาการค้า: |
FOB GZ. ect. |
|
การรับประกัน |
6 เดือน |
|
ลักษณะ: |
ความแม่นยํา 100% ของ Fit ขนาดมาตรฐานของต้นฉบับ |
|
ประเภทการแขวนอากาศ: |
ก๊าซเต็ม |
|
คุณภาพ: |
การทดสอบผ่าน 100% ก่อนการจัดส่ง |
เลขชิ้น OEM:
รุ่นที่เข้ากันได้:
เครื่องกันแรงกระแทกใช้ในการยับยั้งการสั่นสะเทือนและการกระแทกจากพื้นผิวถนนระหว่างการกระโดดของสปริงหลังการดูดซึมใช้ในรถยนต์อย่างแพร่หลาย เพื่อเร่งการลดความสั่นสะเทือนของกรอบและร่างกาย และปรับปรุงความเรียบร้อยในการเดินทางของยานยนต์.
เมื่อผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบร้อย แม้ว่าสปริงอัดกระแทกจะสามารถกรองการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนน แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนไหวแบบกลับกันและอุปกรณ์กันแรงกระแทกถูกใช้เพื่อยับยั้งการกระโดดสปริงนี้. ถ้าเครื่องกันแรงช็อคอ่อนเกินไป ร่างกายจะกระโดดขึ้นและลง และถ้าเครื่องกันแรงช็อคอ่อนเกินไป มันจะนําความต้านทานมากเกินไป สะกดการทํางานปกติของสปริง
ในกระบวนการปรับปรุงระบบแขวนคล้อง เครื่องกันกระแทกแข็ง ควรถูกจับคู่กับสปริงแข็ง และความแข็งแรงของสปริงมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับน้ําหนักของรถรถที่หนักกว่ามักจะใช้ เครื่องกันกระแทกที่แข็งแรงกว่าอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับแกนโค้งอับอัดแรง, ใช้เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของแกนโค้งปรากฏการณ์การบิดแกนคลังเนื่องจากแรงกระแทกของการจุดไฟกระบอก).
