Воздушная подвеска стала обычным устройством для люксовых седанов и пикапов.

Воздушная подвеска предназначена для более плавной езды, поддержания надлежащей высоты транспортного средства и адаптации к различным условиям вождения и нагрузки.В отличие от обычных подвесных систем, которые используют стальные катушки, воздушная подвеска зависит от сжатого воздуха и нескольких компонентов, работающих вместе.

Когда возникает проблема с подвеской, знание функций каждого компонента может облегчить выявление подходящей заменной части.Вот краткое описание того, что делает каждый компонент и как купить замену с уверенностью.

1. Воздушная подвеска амортизатор ударов

   Амортизатор контролирует движение подвески и помогает сохранить стабильность и комфорт во время вождения.

   Некоторые транспортные средства используют самостоятельную воздушную пружину, сочетаемую с отдельным ударным устройством; другие используют полную воздушную опору, которая объединяет оба в одном устройстве.Весна несет нагрузку, в то время как удар контролирует амортизацию , шок делает дополнительную работу и быстро изнашивается.

2. Воздушная пружина

   Воздушная пружина поддерживает вес транспортного средства с помощью сжатого воздуха.

   Поскольку резина постоянно изгибается, трещины и медленные утечки являются наиболее распространенными точками отказа во всей системе.

   Поврежденная воздушная пружина может привести к тому, что транспортное средство будет сидеть ниже, чем обычно, особенно после того, как транспортное средство будет парковаться в течение некоторого времени.

3. Компрессор воздушной подвески

   Насос системы, обычно установленный рядом с рамой или багажником, втягивает воздух, сжимает его и по требованию отправляет его в резервуар или пружины.Сушилка часто встроена в компрессор или установлена рядом с ним, чтобы удерживать влагу от линий..

   Если в другой части системы есть утечка, компрессор может работать чаще, поэтому важно проверить всю систему перед заменой компрессора.

4. Блок клапана

   Блок клапана контролирует поток сжатого воздуха между компрессором, резервуаром и отдельными воздушными пружинами или опорами.позволяет системе самостоятельно поднимать или опускать один угол.

   Поскольку он управляет распределением воздуха, проблема блокировки клапана иногда может вызвать симптомы, подобные проблемам с воздушной пружиной или утечкой воздуха.

5. Воздушный бак (резервуар)

   Больший резервуар означает меньший цикл работы компрессора и более длительный срок службы компрессора.

6. Авиакомпании и другие компоненты

   В системе также играют важную роль воздушные линии, фитинги, датчики высоты и электронные компоненты управления.

   Правильно функционирующая система воздушной подвески зависит от совместной работы всех этих компонентов.

Части воздушной подвески могут выглядеть одинаково, но при этом применяться по-разному.

Перед заказом полезно предоставить:

• Марка и модель транспортного средства
• Год производства
• ИНО автомобиля
• Номер части ОЭ
• Переднее или заднее положение
• Слева или справа
• Фотографии оригинальной части

Номер ОЭ и VIN особенно полезны для подтверждения совместимости.

Низкая подвеска, неравномерная высота езды или частые работы компрессора не обязательно означают, что один и тот же компонент неисправен.

Например, утечка воздуха может заставить компрессор работать усерднее, в то время как проблема с блокировкой клапана иногда может вызвать симптомы, похожие на проблему с воздушной пружиной.

По этой причине выявление причины, прежде чем заказать заменную часть, поможет избежать ненужных затрат.