Les suspensions pneumatiques sont devenues courantes sur toutes sortes de voitures, des berlines de luxe aux camionnettes, appréciées pour leur facilité de conduite et leur hauteur réglable.

La suspension pneumatique est conçue pour assurer une conduite plus fluide, maintenir une hauteur appropriée du véhicule et s'adapter à différentes conditions de conduite et de charge.Contrairement aux systèmes de suspension classiques qui utilisent des ressorts en acier, la suspension pneumatique repose sur l'air comprimé et plusieurs composants travaillant ensemble.

Lorsque survient un problème de suspension, il est plus facile d'identifier la pièce de rechange appropriée en connaissant la fonction de chaque composant.Voici une brèche rapide de ce que chaque composant fait et comment acheter un remplacement avec confiance.

1. Absorbeur de choc de suspension aérienne

   L'amortisseur contrôle le mouvement de la suspension et aide à maintenir le véhicule stable et confortable pendant la conduite.

   Certains véhicules utilisent un ressort d'air autonome couplé à un choc séparé; d'autres utilisent un support d'air complet qui combine les deux en une seule unité.Le ressort transporte la charge tandis que le choc contrôle l'amortissement si le ressort échoue, le choc fait plus de travail et s'use plus vite aussi.

2. Printemps aérien

   Le ressort d'air soutient le poids du véhicule à l'aide d'air comprimé. Il aide à maintenir la hauteur de conduite tout en absorbant les chocs de la route.

   Comme le caoutchouc se plie constamment, les fissures et les fuites lentes sont le point de défaillance le plus fréquent de l'ensemble du système.

   Un ressort d'air endommagé peut entraîner un siège inférieur à la normale, surtout après un certain temps de stationnement.

3. Compresseur à suspension d'air

   La pompe du système, généralement montée près du cadre ou du coffre, tire l'air, le comprime et l'envoie au réservoir ou aux ressorts à la demande.Un sèche-linge est souvent intégré ou monté à côté du compresseur pour empêcher l'humidité de pénétrer dans les conduites. L'humidité est la principale cause de corrosion interne..

   S'il y a une fuite ailleurs dans le système, le compresseur devra peut-être fonctionner plus fréquemment.

4. Bloc de soupape

   Le bloc de soupape contrôle le débit d'air comprimé entre le compresseur, le réservoir et les ressorts d'air individuels.permettant au système d'élever ou d'abaisser un coin indépendamment.

   Parce qu'il gère la distribution de l'air, un problème de blocage de soupape peut parfois produire des symptômes similaires à un problème de ressort d'air ou de fuite d'air.

5. Réservoir d'air (réservoir)

   Il stocke de l'air comprimé afin que le système puisse effectuer des ajustements rapides de hauteur sans attendre le compresseur.

6. Les compagnies aériennes et autres composantes

   Les conduites d'air, les raccords, les capteurs de hauteur et les composants de commande électronique jouent également un rôle important dans le système.

   Le bon fonctionnement d'un système de suspension pneumatique dépend de l'interaction de tous ces composants.

Les pièces de suspension pneumatique peuvent avoir une apparence similaire tout en ayant des applications différentes.

Avant de commander, il est utile de fournir:

• Marque et modèle du véhicule
• Année de production
• Numéro de la voiture
• Numéro de pièce OE
• Position avant ou arrière
• Côté gauche ou droit
• Photos de la pièce originale

Le numéro d'origine et le numéro VIN sont particulièrement utiles pour confirmer la compatibilité.

Une suspension basse, une hauteur de conduite inégale ou un fonctionnement fréquent du compresseur ne signifient pas nécessairement que le même composant a échoué.

Par exemple, une fuite d'air peut faire travailler le compresseur plus fort, tandis qu'un problème de blocage de soupape peut parfois produire des symptômes qui ressemblent à un problème de ressort d'air.

Pour cette raison, il est possible d'éviter des coûts inutiles en identifiant la cause avant de commander une pièce de rechange.