পিছনের ডান 2053200225 এয়ার সাসপেনশন স্প্রিং ব্যাগ মের্সেডস বেনজের জন্য

এয়ার সাসপেনশন স্প্রিং প্রবর্তন

1. অভ্যন্তরীণ রড আন্দোলন দ্বারা সৃষ্ট জলবাহী চেম্বার ভলিউম পরিবর্তন মুক্তি!

এটা সহজেই বোঝা যায় যে যদিও অভ্যন্তরীণ রডটি তুলনামূলকভাবে পাতলা, তবে তরলটি সংকুচিত হতে পারে না।এমনকি অভ্যন্তরীণ রড মধ্যে চাপ দেওয়া হয় পরে অভ্যন্তরীণ গহ্বর ভলিউম সামান্য হ্রাস উচ্চ চাপ উৎপন্ন করার জন্য যথেষ্ট, যা শক শোষক তেলের ফুটো!সাধারণ বেসামরিক যানবাহন শক শোষণ হাইড্রোলিক চেম্বার ভরাট না এবং এই ভলিউম পরিবর্তন মানিয়ে নিতে গ্যাস একটি অংশ ধরে রাখা দ্বারা অর্জন করা হয়তবে, যখন শক আবরারটি জোরালোভাবে চলতে থাকে, তখন গ্যাস হাইড্রোলিক তেলকে বুদবুদ তৈরি করতে পারে, যা পিস্টন দিয়ে বুদবুদগুলি পাস করার সময় কম্পন এবং অস্থিরতার কারণ হতে পারে!যদি এয়ারব্যাগ ব্যবহার করা হয়, এটি শুধুমাত্র সঙ্কুচিত দ্বারা ভলিউম পরিবর্তন হ্রাস করতে পারে না, কিন্তু তেল এবং গ্যাস পৃথক, শক শোষণ তেল মধ্যে বুদবুদ গঠন এড়াতে এবং শক শোষণ প্রভাব প্রভাবিত!

2এয়ার ডিফেন্স ফাংশন হাইড্রোলিক ডিমপিংকে আরও ভালভাবে কাজ করতে সক্ষম করে!

যদি এয়ারব্যাগ না থাকে, যখন শক শোষক দ্রুত সংকুচিত হয়, পিস্টনের নীচে স্থানটি একটি শূন্যতা তৈরি করতে পারে। যখন শক শোষক রিবাউন্ড হয়,স্ট্রোকের যে অংশে ভ্যাকুয়াম তৈরি হয় তা ডিমপড হয় না, যা শক শোষণ প্রভাব প্রভাবিত করে. এই এলাকা "খালি স্ট্রোক" বলা হয়. এই অবস্থা বেসামরিক গাড়ির খুব প্রাসঙ্গিক নয়,কিন্তু এটি একটি বড় সমস্যা যখন রেসিং গাড়িতে ব্যবহৃত হয় যেখানে শক শোষক উচ্চ গতির এবং তীব্র ব্যায়াম প্রয়োজনএবং এয়ারব্যাগ শক শোষণ উচ্চ চাপ গ্যাস ইনজেকশন দ্বারা অর্জন করা হয়, যা ব্যাপকভাবে হাইড্রোলিক চেম্বার চাপ বৃদ্ধি,কার্যকরভাবে শক শোষণ সংকোচনের সময় পিস্টনের নীচের প্রান্তে ভ্যাকুয়ামের কারণে "খালি স্ট্রোক" এড়ানো, এইভাবে শক শোষণ প্রভাব উন্নত!

ছবির বিবরণ