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2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック

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2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
色: ブラックとシルバー
材料: ゴムおよび金属
OEM: 2053260098 213320030
タイプ: ダンパー組
自動車の製造: メルセデス・ベンツ
Position: 後ろ左
ハイライト:

W205空気懸濁液の衝撃

,

4 マティック・エア・サスペンションショック

,

2133205500 自動車用空気ショック装置

基本情報
起源の場所: 広東,中国
ブランド名: WEGSUTE
証明: ISO9001,CE
モデル番号: メルセデス・ベンツ Sクラス / Cクラス
お支払配送条件
パッケージの詳細: Netual パッキングまたは顧客の要求に応じて
受渡し時間: 支払後3~7営業日
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 5000 PCS/月
製品の説明

                        213320030 エアショックアブソーバー ストラット メルセデスベンツ W213 (2017-) W205 (2013-2016)

 

 

 

 

製品詳細

 

名前: ショックアブソーバー  OEM番号: A2133202200 2133205500
アプリケーション メルセデスベンツ W213 色: 黒とシルバー
保証: 1年 MOQ: 1個
配送: 3~7日 重量: 6.80KG
ハイライト:

A2133202200 エアサスペンションストラット 

メルセデスベンツ E300

 

ベンツ W213

 

 

 

 

 

適合

 

メルセデスベンツ Cクラス


W205 エアマチック (2013-)&(2016-)


AMG C 63/C 160/ C 180/C 200 /C 220/C 250/C 300/C 350 W213 Eクラス (2017-)


E 180/E 200/E 220/E 250/E 300/E 350

 

 

リア右または左


W205 W213 リア 2 / 4matic 2015-2021用

メルセデスベンツ W213 Eクラス 2017-2019用

 

メルセデスベンツ Eクラス (W213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313FZZ用

 

メルセデスベンツ Eクラス (W213) E 200 4-matic 135 kW 1313FZU 2222APK用

 

メルセデスベンツ Eクラス (W213) E 220 d 4-matic 120 kW 1313GZU用

 

メルセデスベンツ Eクラス (W213) E 300 4-matic 180 kW用

 

メルセデスベンツ Eクラス (W213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBB用

 

メルセデスベンツ Eクラス (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313FZY用

 

メルセデスベンツ Eクラス (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313GOM用

 

メルセデスベンツ Eクラス T-Model (S213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313GHI用

 

メルセデスベンツ Eクラス T-Model (S213) AMG E 63 4-matic+ 420 kW 1313GXF 2222AEB用

 

メルセデスベンツ Eクラス T-Model (S213) E 200 4-matic 135 kW 1313GXH 2222APB用

 

メルセデスベンツ Eクラス T-Model (S213) E 220 d 4-matic 143 kW 1313GXI 2222AED用

 

メルセデスベンツ Eクラス T-Model (S213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBA用

 

メルセデスベンツ Eクラス T-Model (S213) E 400 4-matic 245 kW 1313GHL用

 

メルセデスベンツ Eクラス T-Model (S213) E 400 d 4-matic 250 kW 1313HQT 2222AEK用

 

メルセデスベンツ Eクラス T-Model (S213) E 450 4-matic 270 kW 1313HQU 2222AEM用

 

 

 

 

 

製品紹介

 

ショックアブソーバーは、吸収後のスプリングの反発時に路面からの振動と衝撃を抑制するために使用されます。自動車で広く使用されており、フレームとボディの振動の減衰を加速し、車両の走行のスムーズさを向上させます。

 

 

凹凸のある路面を通過する際、ショックアブソーバースプリングは路面の振動をフィルタリングできますが、スプリング自体も往復運動を起こし、ショックアブソーバーはこのスプリングの跳ねを抑制するために使用されます。ショックアブソーバーが柔らかすぎると、ボディが上下に跳ね、ショックアブソーバーが硬すぎると、過度の抵抗が生じ、スプリングの正常な動作を妨げます。

 

 

サスペンションシステムを改造する過程では、硬いショックアブソーバーは硬いスプリングと組み合わせる必要があり、スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連しています。したがって、重い車は一般的に硬いショックアブソーバーを使用します。ショックアブソーバークランクシャフトに接続され、クランクシャフトのねじり振動(つまり、シリンダー点火の衝撃力によるクランクシャフトのねじれ現象)に対抗するために使用されるデバイス。

 

 

 

 

 

 

写真の詳細

 

 

2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック 02133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック 1

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