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2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック

基本情報
起源の場所: 広東,中国
ブランド名: WEGSUTE
証明: ISO9001,CE
モデル番号: メルセデス・ベンツ Sクラス / Cクラス
最小注文数量: 1
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: Netual パッキングまたは顧客の要求に応じて
受渡し時間: 支払後3~7営業日
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 5000 PCS/月
色: 黒と銀 材料: ゴムと金属
OEM: 2053260098 213320030 タイプ: ダンパー組
車種: メルセデスベンツ 位置: 後部左
ハイライト:

W205空気懸濁液の衝撃

,

4 マティック・エア・サスペンションショック

,

2133205500 自動車用空気ショック装置

                        213320030 エアショックアブソーバーストラット メルセデスベンツ W213 (2017-) W205 (2013-2016)

 

 

 

 

製品詳細

 

名前: ショックアブソーバー  OEM番号: A2133202200 2133205500
適用 メルセデスベンツ W213 色: 黒と銀
保証: 1年 MOQ: 1個
配達: 3-7日 重量: 6.80KG
ハイライト:

A2133202200 エアサスペンションストラット 

メルセデスベンツ E300

 

ベンツ W213

 

 

 

 

 

適合

 

メルセデスベンツ Cクラス


W205 エアサスペンション (2013-)&(2016-)


AMG C 63/C 160/ C 180/C 200 /C 220/C 250/C 300/C 350 W213 Eクラス (2017-)


E 180/E 200/E 220/E 250/E 300/E 350

 

 

リア右または左


W205 W213 リア 2 / 4マチック 2015-2021用

メルセデスベンツ W213 Eクラス 2017-2019用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス (W213) AMG E 43 4マチック 295 kW 1313FZZ用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス (W213) E 200 4マチック 135 kW 1313FZU 2222APK用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス (W213) E 220 d 4マチック 120 kW 1313GZU用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス (W213) E 300 4マチック 180 kW用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス (W213) E 350 d 4マチック 190 kW 1313HBB用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス (W213) E 400 4マチック 245 kW 1313FZY用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス (W213) E 400 4マチック 245 kW 1313GOM用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) AMG E 43 4マチック 295 kW 1313GHI用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) AMG E 63 4マチック+ 420 kW 1313GXF 2222AEB用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 200 4マチック 135 kW 1313GXH 2222APB用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 220 d 4マチック 143 kW 1313GXI 2222AED用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 350 d 4マチック 190 kW 1313HBA用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 400 4マチック 245 kW 1313GHL用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 400 d 4マチック 250 kW 1313HQT 2222AEK用

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 450 4マチック 270 kW 1313HQU 2222AEM用

 

 

 

 

 

製品紹介

 

ショックアブソーバーは、吸収後のスプリングの反動時に路面からの振動や衝撃を抑制するために使用されます。自動車に広く使用されており、フレームやボディの振動の減衰を加速し、車両の走行の滑らかさを向上させます。

 

 

不整​​路面を通過する際、ショックアブソーバースプリングは路面の振動をフィルタリングできますが、スプリング自体も往復運動するため、ショックアブソーバーはこのスプリングの跳ね上がりを抑制するために使用されます。ショックアブソーバーが柔らかすぎると、ボディが上下に跳ね上がり、ショックアブソーバーが硬すぎると、抵抗が大きすぎてスプリングの通常の作動を妨げます。

 

 

サスペンションシステムの改造プロセスでは、硬いショックアブソーバーは硬いスプリングと組み合わせて使用​​する必要があり、スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連しています。したがって、重い車は一般的に硬いショックアブソーバーを使用します。ショックアブソーバーのクランクシャフトに接続されたデバイスで、クランクシャフトのねじり振動(つまり、シリンダー点火の衝撃力によるクランクシャフトのねじれ現象)を相殺するために使用されます。

 

 

 

 

 

 

画像詳細

 

 

2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック 02133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック 1

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